ஏன் சாலிட்-ஸ்டேட் பேட்டரிகள் ட்ரோன்களுக்கான கேம் சேஞ்சர்

என்னை தவறாக எண்ண வேண்டாம் - லித்தியம்-அயன் ட்ரோன்களுக்கு ஒரு வேலையாக உள்ளது. இது clunky பொழுதுபோக்கு கருவிகளை மருந்துகளை வழங்கக்கூடிய அல்லது பண்ணை வயல்களை ஸ்கேன் செய்யும் கருவிகளாக மாற்றியது. ஆனால் கடந்த ஆண்டில் டஜன் கணக்கான ட்ரோன் ஆபரேட்டர்களுடன் பேசிய பிறகு, அதே ஏமாற்றங்களை மீண்டும் மீண்டும் கேள்விப்பட்டேன். மினசோட்டாவில் உள்ள ஒரு டெலிவரி குழு கடந்த ஜனவரியில் தங்கள் கடற்படையை தரையிறக்க வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் -10 ° F வெப்பநிலை 12 நிமிடங்களில் லித்தியம்-அயன் கட்டணங்களை அழித்தது. டெக்சாஸில் உள்ள ஒரு மருந்தக ட்ரோன் சேவைக்கு ஒரு பள்ளிக்கு அருகில் விமானத்தின் நடுப்பகுதியில் பேட்டரி அதிக வெப்பமடைந்தபோது நெருங்கிய அழைப்பு வந்தது. மற்றும் ஏறக்குறைய அனைவரும் விமான நேரங்களைப் பற்றி புகார் கூறுகிறார்கள்: அதிகபட்சம் 20-30 நிமிடங்கள், அதாவது 4-மைல் சுற்று பயணம் அதைத் தள்ளுகிறது. ட்ரோன் டெலிவரி "பைலட் திட்டங்களுக்கு" அப்பால் மற்றும் தினசரி வாழ்க்கைக்கு செல்ல, ஷாட்களை அழைக்காத பேட்டரி தேவை.

உள்ளிடவும்திட-நிலை பேட்டரிகள். இது வெறும் "சிறந்த பேட்டரி" அல்ல - இது ட்ரோன்களை எவ்வாறு இயக்குகிறோம் என்பதற்கான முழுமையான மீட்டமைப்பாகும். பெரிய மாற்றம்? லித்தியம்-அயனை எரியக்கூடிய மற்றும் வானிலை உணர்திறன் கொண்ட திரவ எலக்ட்ரோலைட்டுக்கு பதிலாக, திட-நிலை அடர்த்தியான, திடமான மையத்தை பயன்படுத்துகிறது (பீங்கான் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட பாலிமர் என்று நினைக்கிறேன்). இது ஒரு துருப்பிடிக்காத எஃகு தெர்மோஸுக்கு கசியும் பிளாஸ்டிக் தண்ணீர் பாட்டிலை மாற்றுவது போன்றது: கடினமானது, கசிவுகள் இல்லாதது மற்றும் குழப்பத்தைக் கையாளும் வகையில் கட்டப்பட்டது. மற்றும் ட்ரோன் டெலிவரிக்கு? அந்தச் சிறிய மாற்றம் இதுவரை நாம் பேசிக் கொண்டிருந்த சாத்தியங்களைத் திறக்கிறது.

மிகத் தெளிவான வெற்றியுடன் தொடங்குவோம்: விமான நேரம். இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், நான் ஒரு பீட்சா செயின் சோதனையுடன் பணிபுரிந்தேன்திட-நிலை பேட்டரிகள்அவர்களின் டெலிவரி ட்ரோன்களில். அவர்களின் பழைய லித்தியம் அமைப்புகள் ரீசார்ஜ் செய்வதற்கு முன், ஒரு பீட்சா பெட்டியை எடுத்துக்கொண்டு 3 மைல் சுற்று-பயணத்தில் பறக்க முடியும். திட-நிலையுடன்? அவர்கள் 8 மைல்களைத் தாக்கினர் - ஒரு ட்ரோனுக்கு மேலும் மூன்று சுற்றுப்புறங்களை மறைக்க போதுமானது - மேலும் வரம்பைக் குறைக்காமல் இரண்டாவது பெட்டியைச் சேர்த்தது. அது "காற்றில் அதிக நேரம்" மட்டுமல்ல; ட்ரோன் டெலிவரி ஒரு புதுமை மற்றும் அவர்களின் வணிகத்தின் லாபகரமான பகுதியாக இருப்பதற்கும் உள்ள வித்தியாசம் இதுதான். சிறிய ஆபரேட்டர்களுக்கு, அதிக ட்ரோன்களை வாங்காமல் உங்கள் டெலிவரி மண்டலத்தை இரட்டிப்பாக்குகிறீர்களா? நீங்கள் புறக்கணிக்க முடியாத அடிமட்ட வெற்றி இது.

பாதுகாப்பு என்பது பேச்சுவார்த்தைக்குட்படாத மற்றொன்று. கடந்த கோடையில், புளோரிடாவில் மருத்துவப் பொருட்களை வழங்கும் வாடிக்கையாளர் ஒருவருக்கு பயம் ஏற்பட்டது: ஒரு லித்தியம்-அயன் பேட்டரி விமானத்தின் நடுவில் புகைபிடிக்கத் தொடங்கியது, இதனால் விமானி ஒரு காலி இடத்தில் தரையிறங்கினார். அவர்கள் திட-நிலை முன்மாதிரிகளுக்கு மாறினர், பின்னர்? அதிக வெப்பம் இல்லை, கசிவு இல்லை - ஒரு ட்ரோன் இடியுடன் கூடிய மழையில் சிக்கி புல்லில் மூக்கு பாய்ந்தாலும் கூட. பரபரப்பான தெருக்கள், பள்ளிகள் அல்லது மருத்துவமனைகள் மீது பறக்கும் ட்ரோன்களுக்கு, அந்த மன அமைதி நல்லதல்ல - ஒழுங்குமுறை அனுமதி பெற வேண்டும். லித்தியம்-அயனின் எரியக்கூடிய திரவம் எப்போதும் கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு சிவப்புக் கொடியாக இருந்து வருகிறது; திட நிலை அந்த அபாயத்தை முற்றிலுமாக நீக்குகிறது.

பின்னர் வானிலை உள்ளது - லித்தியம்-அயன் செயல்திறனின் அமைதியான கொலையாளி. நான் குறிப்பிட்ட அந்த மினசோட்டா வாடிக்கையாளர்? கடந்த குளிர்காலத்தில் அவர்கள் திட-நிலை பேட்டரிகளை சோதித்தனர், திடீரென்று அவர்களின் ட்ரோன்கள் உறைபனி வெப்பநிலையில் 40 நிமிடங்கள் பறந்தன-அவர்களின் முழு பாதையையும் திரும்பப் பெறாமல் மறைப்பதற்கு போதுமானது. அரிசோனாவில், மளிகைப் பொருட்கள் வழங்கும் சேவையானது, சாலிட்-ஸ்டேட் பேட்டரிகள் 100°F வெப்பத்தில் 90% சார்ஜ் வைத்திருந்ததைக் கண்டறிந்தது, இது லித்தியம்-அயனுடன் ஒப்பிடும்போது 60% ஆகும். ட்ரோன் டெலிவரி நாடு முழுவதும் வேலை செய்ய, வானிலை தீவிரமடையும் போது மூடப்படும் அமைப்பை நீங்கள் கொண்டிருக்க முடியாது. சாலிட்-ஸ்டேட் இறுதியாக ஆபரேட்டர்களுக்கு அந்த நிலைத்தன்மையை அளிக்கிறது.

இது வெறும் கோட்பாடு அல்ல. பெரிய பேட்டரி பிளேயர்கள் டெலிவரி குழுக்கள் உண்மையில் பயன்படுத்தக்கூடிய முன்மாதிரிகளை கருவிகளாக மாற்றுகின்றனர். உலகின் பாதி மின்சாரக் கார்களை இயக்கும் சீன பேட்டரி நிறுவனமான CATL- இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் 500 Wh/kg ஐத் தாக்கும் "ஒடுக்கப்பட்ட" திட-நிலை பேட்டரியை வெளியிட்டது. ட்ரோன் ஆபரேட்டர்களுக்கு இதை மொழிபெயர்ப்போம்: ஒரு நிலையான லித்தியம்-அயன் பேட்டரி 250 Wh/kg இல் உள்ளது, இது உங்களுக்கு 30 நிமிட விமானத்தை வழங்குகிறது. 500 Wh/kg இல்? நீங்கள் 1.5 மணிநேர விமான நேரத்தைப் பார்க்கிறீர்கள். ஒரே பயணத்தில் முழு சிறிய நகரத்திற்கும் பேக்கேஜ்களை வழங்கக்கூடிய ஒரு ட்ரோனை கற்பனை செய்து பாருங்கள், 45 நிமிடங்களில் ரீசார்ஜ் செய்யலாம் (திட-நிலை சார்ஜ்கள் மிக வேகமாகவும்) மற்றும் மீண்டும் வெளியே செல்கின்றன. CATL ஏற்கனவே சீன ட்ரோன் நிறுவனங்களுடன் இவற்றைச் சோதித்து வருகிறது, மேலும் ஆரம்ப பின்னூட்டம் மிகப்பெரியது - ஒரு ஆபரேட்டர் அவர்களின் தினசரி சார்ஜிங் நிறுத்தங்களை 8 முதல் 3 ஆகக் குறைத்தார்.

இப்போது, ​​உண்மையாக இருக்கட்டும் - இன்னும் தடைகள் உள்ளன. இப்போது, ​​திட நிலை பேட்டரிகள் லித்தியம் அயனியை விட 2-3 மடங்கு அதிகம். ஆனால் இது புதிய தொழில்நுட்பத்துடன் இணைகிறது- எலக்ட்ரிக் கார் பேட்டரிகள் எப்போது \(கிலோவாட்க்கு 1,000? CATL அவர்களின் 500 Wh/kg பேட்டரி 2026 ஆம் ஆண்டளவில் உயர்நிலை லித்தியம்-அயன் விலைகளுடன் ஒத்துப்போகும் என்று கூறுகிறது, மேலும் QuantumScape அவர்கள் உற்பத்தியை அதிகரிக்கும்போது இதேபோன்ற செலவுக் குறைப்புகளை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. உற்பத்தி அளவுகோல் மற்றொரு சவாலாக உள்ளது- இப்போது, ​​பெரும்பாலான திட-நிலை பேட்டரிகள் சிறிய தொகுதிகளில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஆனால் அதிகமான ட்ரோன் நிறுவனங்கள் ஆர்டர்களை இடுவதால், அது வேகமாக மாறும்.

ட்ரோன் டெலிவரியில் உள்ள எவருக்கும் கீழே உள்ள வரி இங்கே: பேட்டரி இடையூறு இறுதியாக உடைகிறது. அடுத்த 3-5 ஆண்டுகளில், போட்டியிட விரும்பும் எந்தவொரு ஆபரேட்டருக்கும் திட நிலை "நல்லது" என்பதில் இருந்து "இருக்க வேண்டும்" என்ற நிலைக்கு செல்லும். இந்த தொழில்நுட்பத்தை முன்கூட்டியே ஏற்றுக்கொள்ளும் அணிகள்? போட்டியாளர்கள் லித்தியம்-அயன் ப்ளே கேட்ச்-அப்பில் சிக்கியிருக்கும் போது, ​​அவர்கள் பேக்கேஜ்களை விரைவாக வழங்குவார்கள், அதிக நிலத்தை உள்ளடக்கி வாடிக்கையாளர்களை வெல்வார்கள்.

முதலீட்டாளர்களுக்கு, இது வெடிக்கவிருக்கும் ஒரு துறையில் நுழைவதற்கான வாய்ப்பு. நுகர்வோருக்கு, இது விரைவான டெலிவரிகள், அதிக நம்பகமான சேவை மற்றும் குறைந்த செலவுகளைக் குறிக்கிறது. எங்களுக்கு - டெலிவரியின் எதிர்காலத்தை உருவாக்குபவர்கள் - இறுதியாக ட்ரோன் தொழில்நுட்பம் மிகைப்படுத்தப்பட்டதைப் பார்ப்பதைக் குறிக்கிறது.

லித்தியம்-அயன் எங்களை இங்கு கொண்டு வந்தது. ஆனால் திட நிலை? நாங்கள் எப்போதுமே செல்ல விரும்புகிறோமோ அந்த இடத்தில் ட்ரோன் டெலிவரி எடுக்கப் போகிறது.