எனது ட்ரோன் லிபோ பேட்டரிகளை எத்தனை முறை ஆய்வு செய்ய வேண்டும்?

உங்கள் ட்ரோனை ஆய்வு செய்தல்லிபோ (லித்தியம் பாலிமர்) பேட்டரிகள்பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தடுப்பதில் (வீக்கம், குறுகிய சுற்றுகள் அல்லது தீ போன்றவை), பேட்டரி ஆயுட்காலம் விரிவாக்குவதற்கும், நம்பகமான ட்ரோன் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்கும் தவறாமல் முக்கியமானது. தவறவிட்ட அபாயங்களைத் தவிர்க்க ஆய்வு அதிர்வெண் மற்றும் முக்கிய சோதனைச் சாவடிகளின் விரிவான முறிவு கீழே உள்ளது.

1. பயன்பாட்டிற்கு முன் ஒவ்வொரு முறையும் (விமானத்திற்கு முந்தைய ஆய்வு)

இது மிகவும் பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்ட ஆய்வு-பேட்டரி சரியாக சேமிக்கப்பட்டிருந்தாலும் அல்லது சமீபத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டாலும் கூட, அதைத் தவிர்க்க வேண்டாம்.

வீக்கம் அல்லது சிதைவு:பேட்டரியின் மேற்பரப்பில் மெதுவாக அழுத்தவும் - அது “வீங்கிய,” வீக்கம் அல்லது தட்டையாக இருக்கவில்லை என்று உணர்ந்தால், உடனடியாக அதை நிராகரிக்கவும். வீக்கம் என்பது உள் எரிவாயு கட்டமைப்பின் அறிகுறியாகும் (அதிக கட்டணம் வசூலித்தல், அதிகப்படியான சிதைவு அல்லது செல் சேதம்) மற்றும் பேட்டரி பயன்படுத்த பாதுகாப்பற்றது என்பதாகும்.

உடல் சேதம்:பேட்டரி உறைகளில் விரிசல், கண்ணீர் அல்லது பஞ்சர்களைப் பாருங்கள். சிறிய பிளவுகள் கூட உள் செல்களை ஈரப்பதம் அல்லது குப்பைகளுக்கு வெளிப்படுத்தலாம், இது குறுகிய சுற்றுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

இணைப்பு நிலை:பேட்டரியின் பிளக் மற்றும் கம்பிகளை ஆய்வு செய்யுங்கள், வளைந்த ஊசிகளோ அல்லது அரிப்புகளுக்காகவும். சேதமடைந்த இணைப்பிகள் மோசமான மின் பரிமாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் (பலவீனமான விமானத்திற்கு வழிவகுக்கும்) அல்லது வளைந்திருக்கும்.

மின்னழுத்த சோதனை:ஒவ்வொரு கலத்தின் மின்னழுத்தத்தையும் உறுதிப்படுத்த லிபோ மின்னழுத்த செக்கர் அல்லது உங்கள் ட்ரோனின் உள் காட்சியைப் பயன்படுத்தவும். 3 எஸ் (3-செல்) பேட்டரிக்கு, ஒவ்வொரு கலமும் 3.7 வி-4.2 வி (முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டது) அல்லது 3.2 வி க்கும் குறைவாக (ஓரளவு சார்ஜ் செய்யப்பட்டால்) படிக்க வேண்டும். செல் மின்னழுத்தங்கள் 0.1V (ஒரு “செல் ஏற்றத்தாழ்வு”) க்கும் அதிகமாக வேறுபட்டால், பேட்டரியை முதலில் இருப்பு-சார்ஜ் செய்யுங்கள்-மேம்பட்ட செல்கள் வேகமான மற்றும் ஆபத்து தோல்வி.

2. பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு ஒவ்வொரு முறையும் (விமானத்திற்கு பிந்தைய ஆய்வு)

விமானத்தின் பிந்தைய சோதனைகள் விமானம் மோசமடைவதற்கு முன்பு (எ.கா., அதிக வெப்பம், அதிகப்படியான சிதைவு) காரணமாக ஏற்படும் சிக்கல்களைப் பிடிக்க உதவுகின்றன.

Tசெறிவூட்டல்:பேட்டரியை மெதுவாகத் தொடவும் the வசதியாக வைத்திருக்க மிகவும் சூடாக இருந்தால் (~ 140 ° F/60 ° C க்கு மேல்), இது ஒரு சிவப்புக் கொடி. அதிகப்படியான வெப்பம் பேட்டரி அதிக வேலை செய்வதைக் குறிக்கிறது அல்லது உள் எதிர்ப்பு சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளது. சார்ஜ் அல்லது சேமிப்பதற்கு முன் அறை வெப்பநிலையை குளிர்விக்கட்டும்.

மின்னழுத்தம் (மீண்டும்):பேட்டரியின் மொத்த மின்னழுத்தம் ஒரு கலத்திற்கு 3.0V ஐ விட குறைவாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ஒரு கலத்திற்கு 3.0 வி கீழே வெளியேற்றப்பட்டால் லிபோக்கள் மாற்ற முடியாத சேதமடைகின்றன - இந்த “ஆழமான வெளியேற்றம்” உள் வேதியியலை உடைத்து தீ அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.

தெரியும் உடைகள்:தரையிறங்கும் போது ஏற்பட்டிருக்கக்கூடிய புதிய கீறல்கள், கம்பி சேதம் அல்லது இணைப்பு உடைகளை சரிபார்க்கவும்.

3. வாராந்திர ஆய்வு (வழக்கமான பயன்பாட்டில் உள்ள பேட்டரிகளுக்கு)

வாரத்திற்கு 1–3 முறை உங்கள் ட்ரோனை பறக்கவிட்டால், முன்/பிந்தைய விமான சோதனைகள் தவறவிடக்கூடிய படிப்படியான சீரழிவைப் பிடிக்க இன்னும் முழுமையான வாராந்திர பரிசோதனையைச் செய்யுங்கள். கோரும் நிலைமைகளில் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரிகளுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது.

முழு செல் இருப்பு:ஒரு பயன்படுத்தவும்லிபோ சார்ஜர் அனைத்து கலங்களும் நிலையான மின்னழுத்தத்தை பராமரிக்கிறதா என்பதை சரிபார்க்க சமநிலை செயல்பாட்டுடன். சமநிலைப்படுத்தல் வழக்கத்தை விட அதிக நேரம் எடுத்தால், அல்லது செல்கள் இன்னும்> 0.1 வி மூலம் வேறுபடுகின்றன என்றால், பேட்டரி வயதாகிவிட்டது, விரைவில் மாற்றீடு தேவைப்படலாம்.

உறை ஒருமைப்பாடு:விரைவான விமானத்திற்கு முந்தைய சோதனைகளின் போது காணப்படாத சிறிய வீக்கங்கள் அல்லது மென்மையான புள்ளிகளுக்கு பேட்டரியின் விளிம்புகள் மற்றும் மூலைகளை ஆய்வு செய்யுங்கள்.

கம்பி தொடர்ச்சி:இணைப்பிற்கு அருகிலுள்ள கம்பிகளை மெதுவாக அசைக்கவும் the மின்னழுத்தம் ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தால், ஒரு தளர்வான சாலிடர் கூட்டு (தீ ஆபத்து) இருக்கலாம். லிபோ சாலிடரிங்கில் உங்களுக்கு அனுபவம் இல்லாவிட்டால் இதை சரிசெய்ய முயற்சிக்காதீர்கள்; அதற்கு பதிலாக பேட்டரியை மாற்றவும்.

4. மாதாந்திர ஆய்வு (சேமிக்கப்பட்ட அல்லது எப்போதாவது பயன்படுத்தப்பட்ட பேட்டரிகளுக்கு)

நீங்கள் 2+ வாரங்கள் பயன்பாடு இல்லாமல் பேட்டரிகளை சேமித்து வைத்தால் (எ.கா., ஆஃப்-சீசன், பயணம்), மாதாந்திர காசோலைகள் “சேமிப்பக சீரழிவை” தடுக்கின்றன-இது லிபோக்கள் திறனை இழக்க நேரிடும் அல்லது தவறான மின்னழுத்தங்கள் அல்லது வெப்பநிலையில் சேமிக்கப்பட்டால் வீங்குகிறது.

5. சிறப்பு ஆய்வுகள்: விபத்துக்கள் அல்லது தீவிர நிலைமைகளுக்குப் பிறகு

என்றால் உடனடியாக ஒரு பேட்டரியை ஆய்வு செய்யுங்கள்:

ட்ரோன் செயலிழந்தது (ஒரு சிறிய வீழ்ச்சி கூட உள் செல்களை சேதப்படுத்தும்).

பேட்டரி நீர், அழுக்கு அல்லது குப்பைகளுக்கு வெளிப்பட்டது.

பேட்டரி நடுப்பகுதியில் விமானத்தை மூடுகிறது (அதிகப்படியான சிதைப்பது அல்லது செல் செயலிழப்பின் அடையாளம்).

நீங்கள் தீவிர வெப்பநிலையில் பறந்தீர்கள் (எ.கா., உறைபனிக்குக் கீழே - கோல்ட் லிபோக்கள் உள்நாட்டில் அல்லது 90 ° F/32 ° C க்கு மேல் வெடிக்கலாம் - வெப்பம் செல் வேதியியலை சேதப்படுத்துகிறது).

உங்கள் லிபோ பேட்டரிகளின் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளைப் பராமரிக்க சரியான சார்ஜிங் நடைமுறைகள் அவசியம். இந்த கட்டுரையில் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ள உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், உங்களிடம் கட்டணம் வசூலிக்க நீங்கள் நன்கு பொருத்தப்பட்டிருப்பீர்கள்உயர் மின்னழுத்த லிபோ பேட்டரிகள்பாதுகாப்பாகவும் திறமையாகவும்.

உங்கள் உயர் செயல்திறன் கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு உயர்தர, நம்பகமான லிபோ பேட்டரிகளை நீங்கள் தேடுகிறீர்களா? ZYE இன் மேம்பட்ட லிபோ தீர்வுகளின் வரம்பைத் தவிர வேறு எதையும் பார்க்க வேண்டாம். விதிவிலக்கான சக்தி, பாதுகாப்பு மற்றும் நீண்ட ஆயுளை வழங்க எங்கள் பேட்டரிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இன்று எங்களை தொடர்பு கொள்ளுங்கள்coco@zyepower.com எங்கள் தயாரிப்புகள் மற்றும் உங்கள் திட்டங்களை புதிய உயரத்திற்கு எவ்வாறு இயக்க முடியும் என்பதைப் பற்றி மேலும் அறிய.