வான்வழி ரோபோக்களுக்கான லித்தியம் பேட்டரிகளை வடிவமைத்தல்: அளவில் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை

வான்வழி ரோபோக்கள் வன்பொருளை மன்னிப்பதில்லை. உயரத்தில் ஏதாவது செயலிழந்தால் - ஒரு மோட்டார், ஒரு சென்சார், ஒரு வழிசெலுத்தல் அமைப்பு - விமானம் கீழே வருகிறது. பேட்டரி செயலிழந்தால், எல்லாம் கீழே வரும். அந்த சமச்சீரற்ற தன்மை எவ்வளவு தீவிரமானதுலித்தியம் பேட்டரிUAV பயன்பாடுகளுக்கான வடிவமைப்பு இருக்க வேண்டும், மேலும் இது செயல்பாட்டு அளவுகோலாக மிகவும் விளைவாகும்.

நூற்றுக்கணக்கான யூனிட்கள், ஆயிரக்கணக்கான விமான நேரங்கள் மற்றும் சோதனை பெஞ்சைப் போல இல்லாத உண்மையான இயக்க சூழல்களில் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படும் பேட்டரியை உருவாக்குவதை விட முன்மாதிரியில் செயல்படும் பேட்டரியை உருவாக்குவது வித்தியாசமான சவாலாகும். அந்த பொறியியல் சிக்கல் உண்மையில் எப்படி இருக்கிறது என்பது இங்கே.

பாதுகாப்பு கட்டிடக்கலை அடுக்குகளாக இருக்க வேண்டும்

ஒற்றை பாதுகாப்பு சுற்று ஒரு பாதுகாப்பு அமைப்பு அல்ல. இது ஒரு கடைசி முயற்சி.

நம்பகமான லித்தியம் பேட்டரி வடிவமைப்புவான்வழி ரோபோக்கள் அடுக்கு பாதுகாப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன - ஒவ்வொரு கேட்ச் தோல்வி முறைகளும் மற்றவை தவறவிடக்கூடிய பல சுயாதீன வழிமுறைகள். கட்டமைப்பு பொதுவாக இதுபோல் தெரிகிறது:

செல்-நிலை பாதுகாப்பு முதலில் வருகிறது. இறுக்கமான உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மையுடன் கூடிய தரமான செல் தேர்வு உள் செல் குறைபாடுகளின் நிகழ்தகவைக் குறைக்கிறது, உண்மைக்குப் பிறகு எந்த BMSகளும் ஈடுசெய்ய முடியாது இது எல்லாவற்றுக்கும் மேலானது.

பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு (BMS)தர்க்கம் நிகழ்நேர கண்காணிப்பு மற்றும் செயலில் உள்ள தலையீட்டைக் கையாளுகிறது - அதிக மின்னழுத்தம், குறைந்த மின்னழுத்தம், அதிக மின்னோட்டம், குறுகிய சுற்று மற்றும் வெப்ப வரம்புகள். UAV பயன்பாடுகளுக்கு, BMS ஆனது ஒரு உண்மையான தவறு மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு சூழ்ச்சிகளின் போது ஒரு முறையான உயர்-தற்போதைய தேவை ஆகியவற்றை வேறுபடுத்திப் பார்க்க வேண்டும். விமானத்தின் நடுவில் மின்சாரத்தை குறைக்கும் தவறான நேர்மறைகள் தவறவிட்ட தவறுகளைப் போலவே ஆபத்தானவை.

சிஸ்டம்-லெவல் பாதுகாப்புகள் - ஃப்ளைட் கன்ட்ரோலருடன் பேட்டரி எவ்வாறு ஒருங்கிணைக்கிறது, தவறான தரவு எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கிறது, பிஎம்எஸ் ஒரு ஒழுங்கின்மையைக் கண்டறியும் போது எவ்வளவு நேர்த்தியான சிதைவு கையாளப்படுகிறது - படத்தை முடிக்கவும். செல் வேதியியல் எவ்வளவு நன்றாக இருந்தாலும், அமைதியாக செயலிழக்கும் பேட்டரி வடிவமைப்பு தோல்வியாகும்.

அளவில் நம்பகத்தன்மைக்கு நிலைத்தன்மை தேவை, தரம் மட்டும் அல்ல

சோதனையில் சிறப்பாக செயல்படும் லித்தியம் பாலிமர் பேட்டரி ஒரு நல்ல முன்மாதிரி முடிவு. 500 யூனிட்கள் உற்பத்தியில் தொடர்ந்து செயல்படும் பேட்டரி ஒரு உற்பத்தி சாதனையாகும்.

செல் பொருத்தம் இது உண்மையானது. அதே உற்பத்தித் தொகுதியிலிருந்து தனிப்பட்ட லித்தியம் செல்கள் திறன், உள் எதிர்ப்பு மற்றும் சுய-வெளியேற்ற விகிதம் ஆகியவற்றில் வேறுபடுகின்றன. மல்டி-செல் UAV பேக்கில், ஒப்பிடமுடியாத செல்கள் சமநிலையின்மையை உருவாக்குகின்றன, இது சீரழிவை துரிதப்படுத்துகிறது, செயல்திறன் திறனைக் குறைக்கிறது மற்றும் மோசமான சந்தர்ப்பங்களில் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட வெப்ப அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது.

வான்வழி ரோபோ பேட்டரி உற்பத்தியை அளவிடும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு இறுக்கமான உள்வரும் செல் ஆய்வு, பேக் அசெம்பிளிக்கு முன் பொருந்திய குழுவாக்கம் மற்றும் ஒவ்வொரு யூனிட்டும் ஸ்பெக் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிப்படுத்தும் பிந்தைய அசெம்பிளி சரிபார்ப்பு தேவை - தொகுதி சராசரி மட்டும் அல்ல.

இந்த ஒழுக்கம் விலை உயர்ந்தது மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும். இது மாதிரிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பேட்டரிகளிலிருந்து அளவிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பேட்டரிகளை பிரிக்கிறது.

வெப்ப மேலாண்மை அளவுகோலில் விருப்பமானது அல்ல

வெப்பம் என்பது லித்தியம் வேதியியலின் சிதைவின் முதன்மை முடுக்கி ஆகும். சிறிய அளவுகளில், வெப்பச் சிக்கல்கள் சமாளிக்கக்கூடியவை - சூடாக இயங்கும் தனிப்பட்ட பேக் கொடியிடப்பட்டு விசாரிக்கப்படும். அளவில், முறையான வெப்ப சிக்கல்கள் ஒரு கடற்படை நம்பகத்தன்மை சிக்கலாக மாறும், இது கண்டறிய மற்றும் சரிசெய்வது மிகவும் கடினம்.

வான்வழி ரோபோக்களுக்கான பேட்டரி வடிவமைப்பு முழு வெப்பச் சுழற்சியைக் கணக்கிட வேண்டும்: அதிக-வெளியேற்ற விமானத்தின் போது உருவாகும் வெப்பம், பணிகளுக்கு இடையே சேமிப்பகத்தின் போது எஞ்சிய வெப்பம், சார்ஜ் செய்வதிலிருந்து வெப்பச் சுமை மற்றும் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளில் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மாறுபாடு.

அதாவது, சாதகமான வெப்ப நடத்தையுடன் செல் வேதியியல் தேர்வு, வெப்பச் சிதறலை மனதில் கொண்டு பேக் உறைகளை வடிவமைத்தல் மற்றும் பழமைவாத ஆய்வக இயல்புநிலைகளுக்குப் பதிலாக உண்மையான இயக்க நிலைமைகளுக்கு அளவீடு செய்யப்பட்ட BMS வெப்பநிலை வரம்புகளைக் குறிப்பிடுதல். சாலிட்-ஸ்டேட் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் இங்கு மிகவும் பொருத்தமானவை - வழக்கமான LiPo வேதியியலுடன் ஒப்பிடும்போது அவற்றின் மேம்படுத்தப்பட்ட வெப்ப நிலைத்தன்மை, அதிக கடமை சுழற்சிகளில் கடினமான நம்பகத்தன்மை சிக்கல்களில் ஒன்றாகும்.

பெரும்பாலான பொறியாளர்கள் ஒப்புக்கொள்ள விரும்புவதை விட ஆவணப்படுத்தல் மற்றும் சான்றிதழ் முக்கியம்

அளவில் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு கண்டறியும் தன்மை தேவைப்படுகிறது. புலத்தில் ஒரு பேக் தோல்வியுற்றால், அது எந்த செல் தொகுப்பிலிருந்து வந்தது, அதன் சார்ஜ் வரலாறு எப்படி இருந்தது மற்றும் தோல்வி பயன்முறை முன்பு பார்த்தவற்றுடன் பொருந்துமா என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இதற்கு பதிவு செய்தல், ஆவணப்படுத்தல் மற்றும் தர மேலாண்மை உள்கட்டமைப்பு ஆகியவை தேவைப்படுகின்றன, அவை தூய பொறியியல் குழுக்கள் பெரும்பாலும் குறைவாக முதலீடு செய்கின்றன.

UN38.3 சான்றிதழ், IEC 62133 இணக்கம் மற்றும் கடுமையான உள் QC ஆவணங்கள் ஆகியவை காகிதப்பணி மேல்நிலை அல்ல. சிக்கல்களைக் கண்டறியவும், வடிவமைப்புகளை மேம்படுத்தவும், வாடிக்கையாளர்கள், காப்பீட்டாளர்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு பாதுகாப்பை நிரூபிக்கவும் உதவும் ஆதாரத் தளம் அவை.

இந்தப் பிரச்சனைக்கான ZYEBATTERYயின் அணுகுமுறை

வான்வழி ரோபோக்களுக்கான லித்தியம் பேட்டரிகளை அளவில் வடிவமைப்பதுதான் பிரச்சனைZYEBATTERYதீர்க்க கட்டப்பட்டது. உயர்-செயல்திறன் கொண்ட லித்தியம் பாலிமர் மற்றும் திட-நிலை லித்தியம்-அயன் UAV பேட்டரிகள், அடுக்கு பாதுகாப்பு கட்டமைப்பு, இறுக்கமான செல் பொருத்தம் மற்றும் கடற்படை அளவிலான நம்பகத்தன்மைக்கு உண்மையில் தேவைப்படும் உற்பத்தி நிலைத்தன்மையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

பாதுகாப்பு என்பது இறுதியில் சேர்க்கப்படும் அம்சம் அல்ல. இது ஒரு வடிவமைப்பு தடைமுதல் செல் தேர்வு முடிவுமுன்னோக்கி.