ட்ரோன் லிபோ பேட்டரியை எவ்வாறு பராமரிப்பது?

அதிக கட்டணம் செலுத்துதல் மற்றும் அதிக வெளியேற்றம் ஆகியவற்றின் முக்கிய ஆபத்துகள்

அதிகப்படியான சார்ஜ் அபாயங்கள்: பேட்டரி முழுவதுமாக சார்ஜ் ஆன பிறகும் சார்ஜ் செய்யும்போது, ​​செல்களுக்குள் பக்கவிளைவுகள் ஏற்படும். எரிவாயு உற்பத்தி பேட்டரி வீக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் எலக்ட்ரோலைட் சிதைவு பேட்டரி திறனைக் குறைக்கிறது. கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், அதிகப்படியான உயர் மின்னழுத்தம் செல் பிரிப்பானை சிதைத்து, உள் குறுகிய சுற்றுகளை ஏற்படுத்தி தீ ஆபத்தை ஏற்படுத்தும்.

அதிக-வெளியேற்றத்தின் ஆபத்துகள்: பேட்டரி தீர்ந்த பிறகும் தொடர்ந்து வெளியேற்றத்தை கட்டாயப்படுத்துவது (எ.கா., குறைந்த பேட்டரி எச்சரிக்கைக்கு அப்பால் பறப்பது) செல் மின்னழுத்தம் பாதுகாப்பான வரம்புகளுக்குக் கீழே குறைந்து, எலக்ட்ரோடு கட்டமைப்புகளை சேதப்படுத்துகிறது. நாள்பட்ட ஓவர்-டிஸ்சார்ஜ் "ஆழமான வெளியேற்ற தூக்கத்தை" தூண்டுகிறது, அங்கு அடுத்தடுத்த சார்ஜிங் கூட குறிப்பிடத்தக்க திறன் இழப்பு அல்லது மீளமுடியாத தோல்வியை விளைவிக்கிறது.

ட்ரோன் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்வது எப்படி: சரியான முறை

ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்துவதற்குலித்தியம் பாலிமர் பேட்டரிகள், சரியான சார்ஜிங் பழக்கம் பேட்டரி ஆரோக்கியத்திற்கும் நீண்ட ஆயுளுக்கும் முக்கியமானது. ட்ரோன் பேட்டரிகளை சரியாக சார்ஜ் செய்ய நிபுணர் குறிப்புகள் உங்களுக்கு வழிகாட்டும்.

சார்ஜிங் பாதுகாப்பு

பிரத்யேக சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்தவும்: உங்கள் ட்ரோனின் பேட்டரிக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சார்ஜரை எப்போதும் சார்ஜ் செய்யவும். அதிக சார்ஜ் அல்லது அதிக டிஸ்சார்ஜ் ஏற்படக்கூடிய பொருந்தாத சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.

சார்ஜிங் சூழல்: நேரடியாக சூரிய ஒளி மற்றும் அதிக வெப்பநிலையைத் தவிர்த்து, சார்ஜ் செய்யும் பகுதி உலர்ந்ததாகவும், நன்கு காற்றோட்டமாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்யவும். தீ அல்லது வெடிப்பைத் தடுக்க மூடப்பட்ட இடங்கள் அல்லது வாகனங்களில் கட்டணம் வசூலிக்க வேண்டாம்.

சார்ஜ் செய்வதை மேற்பார்வையிடவும்: சார்ஜ் செய்யும் போது ஏதேனும் சாத்தியக்கூறுகள் இருந்தால் அதை நிவர்த்தி செய்ய யாரேனும் எப்போதும் இருக்க வேண்டும்.

பேட்டரி நிலையைச் சரிபார்க்கவும்: சார்ஜ் செய்வதற்கு முன், பேட்டரியின் நேர்மையை சரிபார்க்கவும். சேதம், கசிவு, சிதைவு அல்லது பிற சிக்கல்களுடன் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.

சார்ஜ் செய்வதற்கு முன் பேட்டரி நிலையை ஆய்வு செய்யுங்கள்; சிக்கல்கள் கண்டறியப்பட்டால் உடனடியாக பயன்படுத்துவதை நிறுத்துங்கள்.

அதிக கட்டணம் வசூலிப்பதைத் தடுத்தல்: சார்ஜ் செய்யும் போது முக்கியமான விவரங்களைக் கட்டுப்படுத்துதல்

பேட்டரி வீக்கம், சேதமடைந்த உறை அல்லது ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட இணைப்பிகளை வெளிப்படுத்தினால், முறையான நடைமுறைகளுடன் கூட சார்ஜிங் அபாயங்கள் ஏற்படலாம். சார்ஜ் செய்வதற்கு முன், பேட்டரியின் தோற்றத்தை கவனமாக பரிசோதிக்கவும்: மேற்பரப்பை அழுத்தவும்-அது பள்ளம் அல்லது வீங்கக்கூடாது; துரு அல்லது சிதைவுக்கான இணைப்பிகளை சரிபார்க்கவும். அசாதாரணங்கள் எதுவும் இல்லை என்றால் மட்டுமே சார்ஜரை இணைக்கவும். சிக்கல்கள் கண்டறியப்பட்டால், பேட்டரியைப் பயன்படுத்துவதை உடனடியாக நிறுத்திவிட்டு, உற்பத்தியாளரின் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவையைத் தொடர்புகொள்ளவும். கட்டணம் வசூலிக்க முயற்சிக்காதீர்கள்.

ட்ரோன் பேட்டரியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், மோட்டாரின் முக்கியமான இயக்க அளவுருக்களைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள். பேட்டரி இணக்கத்தன்மை இறுதியில் மோட்டரின் செயல்திறன் தேவைகளைப் பொறுத்தது:

1. மோட்டார் அதிகபட்ச மின்னோட்டம்: பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் திறனை மதிப்பிடுவதற்கான முக்கிய மெட்ரிக்

முழு-சுமை செயல்பாட்டின் போது மோட்டார்கள் அதிக மின்னோட்டங்களை உருவாக்குகின்றன (எ.கா., புறப்படும், விரைவான முடுக்கம், சுமை தாங்கும் விமானம்). இந்த "அதிகபட்ச மின்னோட்டம்" பொதுவாக மோட்டார் விவரக்குறிப்புகளில் "அதிகபட்ச தொடர்ச்சியான மின்னோட்டம்" அல்லது "உச்ச மின்னோட்டம்" என லேபிளிடப்படுகிறது மற்றும் உண்மையான சோதனை மூலமாகவும் தீர்மானிக்க முடியும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பேட்டரி, பாதுகாப்பு விளிம்பைப் பராமரிக்கும் போது, ​​முழு விமானம் முழுவதும் இந்த மின்னோட்டத்தை நம்பகத்தன்மையுடன் வழங்க வேண்டும். பேட்டரியின் தொடர்ச்சியான டிஸ்சார்ஜ் திறன் மோட்டரின் அதிகபட்ச மின்னோட்டத்தை விட 1.2 முதல் 1.5 மடங்கு வரை அடைய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

2. மோட்டார் மின்னழுத்த வரம்பு: பேட்டரி செல் எண்ணிக்கை மற்றும் கணினி மின்னழுத்த அளவை தீர்மானிக்கிறது

மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தமானது பொருத்தமான பேட்டரி மின்னழுத்த அளவைக் கட்டளையிடுகிறது, பொதுவாக "S-செல் பேட்டரிகள்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. பேட்டரியின் பெயரளவு மின்னழுத்தம் மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் பொருந்த வேண்டும் அல்லது அதன் அனுமதிக்கப்பட்ட மின்னழுத்த வரம்பிற்குள் வர வேண்டும். அதிகப்படியான மின்னழுத்தம் மோட்டாரை எரிக்கக்கூடும், அதே சமயம் போதிய மின்னழுத்தம் போதுமான சக்தி அல்லது சரியாகத் தொடங்குவதில் தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது.

3. மோட்டார் சக்தி மற்றும் விமான கால அளவு தேவைகள்: பேட்டரி திறனுக்கான முக்கிய குறிப்பு

மோட்டார் சக்தி மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டம் இரண்டாலும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அதிக ஆற்றல் அதிக ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக அதிக பேட்டரி திறன் தேவைப்படுகிறது. பேட்டரி திறனைத் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​மோட்டரின் சக்தி தேவைகளை மட்டும் பூர்த்தி செய்யாமல், பயன்பாட்டு சூழ்நிலையின் உண்மையான விமான கால தேவைகளையும் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

4. பேட்டரி எடை எதிராக மோட்டார் உந்துதல் பொருத்தம்

ட்ரோனின் மொத்த எடையில் பேட்டரி எடை கணிசமான பகுதியை கொண்டுள்ளது. மொத்த மோட்டார் உந்துதல் (மல்டி-மோட்டார் ட்ரோன்களுக்கான மொத்த உந்துதலைக் கணக்கிடுதல்) ட்ரோனின் மொத்த எடையை விட (பேட்டரி உட்பட) ≥ 1.5–2 மடங்கு இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். (விமானக் காட்சிகளின் அடிப்படையில் சரிசெய்யவும்; பந்தய ட்ரோன்களுக்கு அதிக உந்துதல் விகிதங்கள் தேவை.) இந்த விகிதத்தைப் பூர்த்தி செய்யத் தவறினால் போதிய சக்தி இல்லாமல், சமரசம் செய்யும் திறன் மற்றும் சகிப்புத்தன்மை ஏற்படலாம்.

நீங்கள் உயர்தர LiPo பேட்டரிகளைத் தேடுகிறீர்களானால் அல்லது பேட்டரி பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு குறித்து கூடுதல் கேள்விகள் இருந்தால், எங்கள் நிபுணர் குழுவைத் தொடர்புகொள்ள தயங்க வேண்டாம். உங்கள் பேட்டரியில் இயங்கும் சாதனங்களில் இருந்து அதிகப் பலன்களைப் பெற நாங்கள் இங்கு இருக்கிறோம். இன்றே எங்களை இதில் தொடர்பு கொள்ளவும்coco@zyepower.com.