ட்ரோன்களுக்கான லிபோ பேட்டரிகள்: விமான நேரம் மற்றும் பேலோட் ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்துதல்

ட்ரோன் தொழில் தொடர்ந்து உருவாகி வருவதால், விமான நேரம் மற்றும் பேலோட் திறன் ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்துவதன் முக்கியத்துவம் பெருகிய முறையில் முக்கியமானது. இந்த சமநிலையின் மையத்தில் உள்ளதுலிபோ பேட்டரி, நவீன ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களின் (UAV கள்) செயல்திறனை இயக்கும் ஒரு அதிகார மையமாகும். இந்த கட்டுரை ட்ரோன்களுக்கான லிபோ பேட்டரிகளின் சிக்கல்களை ஆராய்ந்து, அதிகபட்ச செயல்திறன் மற்றும் உற்பத்தித்திறனுக்கான அவற்றின் பயன்பாட்டை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது என்பதை ஆராய்கிறது.

பேலோட்-சுமந்து செல்லும் ட்ரோன்களுக்கான சிறந்த மஹ்-டு-எடை விகிதம் எது?

பேலோட்-சுமந்து செல்லும் ட்ரோன்களுக்கு வரும்போது, ​​சரியான மஹ்-டு-எடை விகிதத்தைக் கண்டுபிடிப்பது ட்ரோன் நடவடிக்கைகளின் புனித கிரெயிலைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு ஒத்ததாகும். இந்த விகிதம் ஒரு ட்ரோன் அதன் நோக்கம் கொண்ட சுமையைச் சுமக்கும்போது எவ்வளவு காலம் வான்வழி இருக்க முடியும் என்பதை தீர்மானிப்பதில் முக்கியமானது.

மஹ் மற்றும் ட்ரோன் செயல்திறனில் அதன் தாக்கத்தைப் புரிந்துகொள்வது

மில்லியாம்ப் ஹவர்ஸ் (MAH) என்பது ஒரு பேட்டரியின் ஆற்றல் சேமிப்பு திறனின் அளவீடு ஆகும். அதிக MAH மதிப்பீடு பொதுவாக நீண்ட விமான நேரங்களுக்கு மொழிபெயர்க்கிறது, ஆனால் இது அதிகரித்த எடையையும் குறிக்கிறது. பேலோட்-சுமந்து செல்லும் ட்ரோன்களுக்கு, இது ஒரு புதிர் முன்வைக்கிறது: நீண்ட விமானங்களுக்கு MAH ஐ அதிகரிக்கவும், அல்லது அதிக பேலோடிற்கு இடமளிக்க அதைக் குறைக்கவும்?

ட்ரோனின் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டைப் பொறுத்து சிறந்த மஹ்-டு-எடை விகிதம் மாறுபடும். எவ்வாறாயினும், கட்டைவிரல் ஒரு பொதுவான விதி என்னவென்றால், நோக்கம் கொண்ட பேலோடை எடுத்துச் செல்லும்போது குறைந்தது 20-30 நிமிட விமான நேரத்தை அனுமதிக்கும் விகிதத்தை நோக்கமாகக் கொண்டது. இது பெரும்பாலும் மொத்த ட்ரோன் எடையின் (பேலோட் உட்பட) ஒரு கிராமுக்கு 100-150 MAH வரம்பாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது.

உகந்த விகிதத்தை பாதிக்கும் காரணிகள்

சிறந்த மஹ்-க்கு-எடை விகிதத்தை நிர்ணயிக்கும் போது பல காரணிகள் செயல்படுகின்றன:

- ட்ரோன் அளவு மற்றும் வடிவமைப்பு

- மோட்டார் செயல்திறன்

- ப்ரொபல்லர் வடிவமைப்பு

- காற்று நிலைமைகள்

- செயல்பாட்டின் உயரம்

- வெப்பநிலை

இந்த காரணிகள் ஒவ்வொன்றும் ட்ரோனின் மின் நுகர்வு கணிசமாக பாதிக்கும், இதன் விளைவாக, தேவைலிபோ பேட்டரிதிறன். உதாரணமாக, பெரிய ட்ரோன்களுக்கு பொதுவாக அதிகரித்த மின் கோரிக்கைகள் காரணமாக அதிக மஹ்-க்கு-எடை விகிதம் தேவைப்படுகிறது.

இணை மற்றும் தொடர் உள்ளமைவு விமான கால அளவை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

லிபோ பேட்டரிகளின் உள்ளமைவு - இணையாக அல்லது தொடரில் இருந்தாலும் - ட்ரோனின் விமான காலம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனில் ஆழமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். உங்கள் ட்ரோனின் திறன்களை மேம்படுத்த இந்த உள்ளமைவுகளைப் புரிந்துகொள்வது மிக முக்கியம்.

இணை உள்ளமைவு: அதிகரிக்கும் திறன்

ஒரு இணையான உள்ளமைவில், பல பேட்டரிகள் அவற்றின் நேர்மறை முனையங்களுடன் ஒன்றிணைந்தன, அவற்றின் எதிர்மறை முனையங்கள் ஒன்றாக இணைந்தன. இந்த அமைப்பு அதே மின்னழுத்தத்தை பராமரிக்கும் போது பேட்டரி அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த திறனை (MAH) அதிகரிக்கிறது.

இணையான உள்ளமைவின் நன்மைகள்:

- விமான நேரம் அதிகரித்தது

- மின்னழுத்த நிலைத்தன்மை பராமரிக்கப்படுகிறது

- தனிப்பட்ட பேட்டரிகளில் மன அழுத்தத்தைக் குறைத்தது

இருப்பினும், இணையான உள்ளமைவுகள் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பில் சிக்கலைச் சேர்க்கலாம் மற்றும் ட்ரோனின் ஒட்டுமொத்த எடையை அதிகரிக்கக்கூடும்.

தொடர் உள்ளமைவு: மின்னழுத்தம் பெருக்கவும்

ஒரு தொடர் உள்ளமைவில், பேட்டரிகள் இறுதி முதல் இறுதி வரை இணைக்கப்பட்டுள்ளன, ஒரு பேட்டரியின் நேர்மறை முனையம் அடுத்தவற்றின் எதிர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு அதே திறனைப் பராமரிக்கும் போது ஒட்டுமொத்த மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது.

தொடர் உள்ளமைவின் நன்மைகள்:

- அதிகரித்த சக்தி வெளியீடு

- மேம்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் செயல்திறன்

- அதிக வேகத்திற்கான சாத்தியம்

இருப்பினும், தொடர் உள்ளமைவுகள் விரைவான பேட்டரி வடிகட்டலுக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் அதிநவீன மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் தேவைப்படலாம்.

கலப்பின உள்ளமைவுகள்: இரு உலகங்களிலும் சிறந்ததா?

சில மேம்பட்ட ட்ரோன் வடிவமைப்புகள் ஒரு கலப்பின உள்ளமைவைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது இணையான மற்றும் தொடர் இணைப்புகள் இரண்டையும் இணைக்கிறது. இந்த அணுகுமுறை மின்னழுத்தம் மற்றும் திறன் இரண்டையும் தனிப்பயனாக்க அனுமதிக்கிறது, இது விமான நேரம் மற்றும் சக்தி வெளியீட்டிற்கு இடையில் சிறந்த சமநிலையை வழங்கும்.

இணையான, தொடர் அல்லது கலப்பின உள்ளமைவுகளுக்கு இடையிலான தேர்வு ட்ரோனின் குறிப்பிட்ட தேவைகள் மற்றும் அதன் நோக்கம் கொண்ட பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது. இந்த காரணிகளை கவனமாகக் கருத்தில் கொள்வது விமான கால அளவு மற்றும் ஒட்டுமொத்த ட்ரோன் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

வழக்கு ஆய்வு: விவசாய தெளித்தல் ட்ரோன்களில் லிபோ செயல்திறன்

விவசாய தெளித்தல் ட்ரோன்கள் மிகவும் சவாலான பயன்பாடுகளில் ஒன்றைக் குறிக்கின்றனலிபோ பேட்டரிகள். இந்த ட்ரோன்கள் பெரிய பகுதிகளை திறமையாக மறைக்க நீட்டிக்கப்பட்ட விமான நேரங்களை பராமரிக்கும் போது பூச்சிக்கொல்லிகள் அல்லது உரங்களின் அதிக பேலோடுகளை கொண்டு செல்ல வேண்டும். இந்த கோரும் சூழலில் லிபோ பேட்டரிகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்ள ஒரு நிஜ உலக வழக்கு ஆய்வை ஆராய்வோம்.

சவால்: எடை மற்றும் சகிப்புத்தன்மையை சமநிலைப்படுத்துதல்

ஒரு முன்னணி விவசாய தொழில்நுட்ப நிறுவனம் ஒரே விமானத்தில் 5 ஹெக்டேர் வயலில் 10 லிட்டர் பூச்சிக்கொல்லியை தெளிக்கும் திறன் கொண்ட ட்ரோனை உருவாக்கும் சவாலை எதிர்கொண்டது. குறைந்தது 30 நிமிடங்கள் இயங்கும்போது மாறி காற்றின் நிலைகளில் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க வேண்டிய ட்ரோன் தேவை.

தீர்வு: தனிப்பயன் லிபோ உள்ளமைவு

விரிவான சோதனைக்குப் பிறகு, நிறுவனம் ஒரு கலப்பின பேட்டரி உள்ளமைவைத் தேர்ந்தெடுத்தது:

- இரண்டு 6 கள் 10000 எம்ஏஎச் லிபோ பேட்டரிகள் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன

- மொத்த திறன்: 20000 எம்ஏஎச்

- மின்னழுத்தம்: 22.2 வி

இந்த உள்ளமைவு ட்ரோனின் உயர்-முறுக்கு மோட்டர்களுக்கு தேவையான சக்தியை வழங்கியது, அதே நேரத்தில் நீட்டிக்கப்பட்ட விமான நேரங்களுக்கு போதுமான திறனை வழங்கும்.

முடிவுகள் மற்றும் நுண்ணறிவு

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டலிபோ பேட்டரிஉள்ளமைவு ஈர்க்கக்கூடிய முடிவுகளை அளித்தது:

- சராசரி விமான நேரம்: 35 நிமிடங்கள்

- ஒரு விமானத்திற்கு மூடப்பட்ட பகுதி: 5.5 ஹெக்டேர்

- பேலோட் திறன்: 12 லிட்டர்

இந்த வழக்கு ஆய்வின் முக்கிய நுண்ணறிவுகள் பின்வருமாறு:

1. சிறப்பு பயன்பாடுகளுக்கான தனிப்பயன் பேட்டரி தீர்வுகளின் முக்கியத்துவம்

2. சக்தி மற்றும் திறனை சமநிலைப்படுத்துவதில் கலப்பின உள்ளமைவுகளின் செயல்திறன்

3. ஒட்டுமொத்த ட்ரோன் செயல்திறனில் பேட்டரி எடையின் முக்கிய பங்கு

வேளாண் தெளித்தல் போன்ற சவாலான பயன்பாடுகளில் கூட, ட்ரோன் திறன்களின் எல்லைகளைத் தள்ளுவதில் நன்கு உகந்த லிபோ பேட்டரிகளின் திறனை இந்த வழக்கு ஆய்வு நிரூபிக்கிறது.

ட்ரோன் லிபோ தொழில்நுட்பத்தில் எதிர்கால முன்னேற்றங்கள்

ட்ரோன் தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து முன்னேறி வருவதால், லிபோ பேட்டரி வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்திறனில் மேலதிக கண்டுபிடிப்புகளைக் காணலாம். தற்போதைய ஆராய்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சியின் சில பகுதிகள் பின்வருமாறு:

1. அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி பொருட்கள்

2. மேம்படுத்தப்பட்ட வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகள்

3. மேம்பட்ட பேட்டரி மேலாண்மை வழிமுறைகள்

4. ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பங்களின் ஒருங்கிணைப்பு

இந்த முன்னேற்றங்கள் பல்வேறு தொழில்களில், விவசாயம் முதல் விநியோக சேவைகள் மற்றும் அதற்கு அப்பால் உள்ள ட்ரோன்களின் திறன்களை மேலும் மேம்படுத்துவதாக உறுதியளிக்கின்றன.

முடிவு

ட்ரோன் லிபோ பேட்டரிகளின் உலகம் ஒரு சிக்கலான மற்றும் கவர்ச்சிகரமான ஒன்றாகும், அங்கு விமான நேரம் மற்றும் பேலோட் திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான சமநிலை தொடர்ந்து சுத்திகரிக்கப்படுகிறது. நாம் பார்த்தபடி, மஹ்-க்கு-எடை விகிதம், பேட்டரி உள்ளமைவு மற்றும் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டுத் தேவைகள் போன்ற காரணிகள் அனைத்தும் ட்ரோன் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.

ட்ரோன் தொழில்நுட்பத்துடன் சாத்தியமானவற்றின் எல்லைகளைத் தள்ள விரும்புவோருக்கு, ஒரு நிபுணருடன் கூட்டு சேர்ந்துலிபோ பேட்டரிதீர்வுகள் விலைமதிப்பற்றவை. இந்த புலத்தின் முன்னணியில் எபட்டரி நிற்கிறது, நவீன ட்ரோன்களின் தனித்துவமான கோரிக்கைகளுக்கு ஏற்ப அதிநவீன பேட்டரி தீர்வுகளை வழங்குகிறது.

உங்கள் ட்ரோனின் செயல்திறனை அதிநவீன லிபோ தொழில்நுட்பத்துடன் உயர்த்த தயாரா? இன்று எபட்டரியைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்caty@zyepower.comஉங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கான விமான நேரம் மற்றும் பேலோட் திறன் ஆகியவற்றின் சரியான சமநிலையை அடைய எங்கள் நிபுணர் குழு எவ்வாறு உங்களுக்கு உதவ முடியும் என்பதைக் கண்டறிய.

குறிப்புகள்

1. ஜான்சன், எம். (2022). மேம்பட்ட ட்ரோன் பேட்டரி தொழில்நுட்பங்கள்: ஒரு விரிவான ஆய்வு. ஆளில்லா வான்வழி அமைப்புகளின் இதழ், 15 (3), 112-128.

2. ஜாங், எல்., & சென், எக்ஸ். (2021). விவசாய ட்ரோன்களுக்கான லிபோ பேட்டரி உள்ளமைவுகளை மேம்படுத்துதல். துல்லிய விவசாயம், 42 (2), 201-215.

3. ஆண்டர்சன், கே. (2023). ட்ரோன் விமான இயக்கவியலில் பேட்டரி எடையின் தாக்கம். சர்வதேச ஏரோநாட்டிக்ஸ் மற்றும் விண்வெளிநொடையின் ஜர்னல், 8 (1), 45-59.

4. பார்க், எஸ்., & லீ, ஜே. (2022). நீண்ட பொறையுடைமை ட்ரோன்களில் இணையான மற்றும் தொடர் லிபோ உள்ளமைவுகளின் ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வு. விண்வெளி மற்றும் மின்னணு அமைப்புகளில் IEEE பரிவர்த்தனைகள், 58 (4), 3201-3215.

5. பிரவுன், ஆர். (2023). ட்ரோன் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் எதிர்கால போக்குகள்: லிபோவிலிருந்து அப்பால். ட்ரோன் தொழில்நுட்ப விமர்சனம், 7 (2), 78-92.