லிப்போ பேட்டரிகள் மற்றும் அரை-திட நிலை பேட்டரிகள் இடையே உள்ள வேறுபாடுகள்?

ட்ரோன் சக்தியின் பரிணாமம்: லிபோ மற்றும் செமி-சாலிட்-ஸ்டேட் பேட்டரிகளுக்கு இடையிலான இறுதி மோதல்

ட்ரோன் விமானிகளுக்கு, வரம்பு கவலை மற்றும் பாதுகாப்பு கவலைகள் தொடர்ந்து சவால்களாக உள்ளன. இந்த சிக்கல்களின் மையத்தில் ட்ரோனின் சக்தி ஆதாரம் உள்ளது-பேட்டரி. பல ஆண்டுகளாக, லித்தியம் பாலிமர் பேட்டரிகள் நுகர்வோர் மற்றும் தொழில்துறை ட்ரோன்கள் இரண்டிலும் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. இருப்பினும், இப்போது ஒரு தொழில்நுட்பம் "அரை-திட-நிலை பேட்டரிகள்” முதிர்ச்சியடைகிறது.இந்தக் கட்டுரை இரண்டையும் ஒப்பிட்டுப் பகுப்பாய்வு செய்து, அவற்றின் அடிப்படை வேறுபாடுகள் மற்றும் எதிர்காலப் பாதைகளை வெளிப்படுத்துகிறது.

I. லித்தியம் பாலிமர் பேட்டரிகள்

1. தொழில்நுட்பக் கோட்பாடுகள் மற்றும் பண்புகள்:

லித்தியம் பாலிமர் பேட்டரிகள் ஜெல் போன்ற அல்லது திட-நிலை பாலிமர் எலக்ட்ரோலைட்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவற்றின் முக்கிய நன்மைகள் பின்வருமாறு:

உயர் ஆற்றல் அடர்த்தி: ஒப்பீட்டளவில் இலகுரக பொதிக்குள் கணிசமான மின் ஆற்றலைச் சேமித்தல்

உயர் டிஸ்சார்ஜ் வீதம்: ட்ரோன் புறப்படுதல், ஏறுதல் மற்றும் அதிவேக சூழ்ச்சிகளின் போது தேவைப்படும் மின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய உடனடி உயர் மின்னோட்டங்களை வழங்குதல்.

தனிப்பயனாக்கக்கூடிய படிவ காரணி: பாலிமர் எலக்ட்ரோலைட் செல்களை மெல்லிய, செவ்வக அல்லது பல்வேறு வடிவங்களில் தயாரிக்க உதவுகிறது, ட்ரோன்களுக்குள் ஒழுங்கற்ற உள் இடைவெளிகளைப் பயன்படுத்துவதை மேம்படுத்துகிறது.

2. UAV பயன்பாடுகளில் வரம்புகள்:

முதிர்ந்த தொழில்நுட்பம் மற்றும் சமாளிக்கக்கூடிய செலவுகள் இருந்தபோதிலும், LiPo பேட்டரிகளின் உள்ளார்ந்த குறைபாடுகள் UAV பயன்பாடுகளில் அப்பட்டமாக வெளிப்படுகின்றன:

பாதுகாப்பு கவலைகள்: இது LiPo இன் மிக முக்கியமான பலவீனம். எரியக்கூடிய மற்றும் வெடிக்கும் திரவ கரிம எலக்ட்ரோலைட் உடல் பஞ்சர், ஓவர்சார்ஜிங் அல்லது உள் ஷார்ட் சர்க்யூட்களின் போது உடனடியாக வெப்ப ஓட்டத்தைத் தூண்டுகிறது, இது தீ அல்லது வெடிப்புகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

குறுகிய சுழற்சி ஆயுள்: உயர்தர LiPo பேட்டரிகள் பொதுவாக 300-500 சுழற்சிகளின் முழு சுழற்சி ஆயுளைக் கொண்டுள்ளன, அதன் பிறகு செயல்திறன் கணிசமாகக் குறைகிறது.

மோசமான சுற்றுச்சூழல் தழுவல்: குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களில் செயல்திறன் கடுமையாக குறைகிறது, இயக்க நேரம் மற்றும் மின் உற்பத்தியை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.

II. அரை-திட-நிலை பேட்டரிகளின் எழுச்சி

அரை-திட-நிலை பேட்டரிகள் திட-நிலை பேட்டரி தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியில் ஒரு மைல்கல்லைக் குறிக்கின்றன. திரவங்களை முற்றிலுமாக நீக்குவதற்குப் பதிலாக, அயனி கடத்துத்திறனை உறுதி செய்வதற்காக பகுதி திரவ எலக்ட்ரோலைட்டுகளைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் போது, ​​அவை மின்முனைகள் அல்லது எலக்ட்ரோலைட்டுகளுக்குள் கணிசமான திடமான கூறுகளை (திட எலக்ட்ரோலைட்டுகள் போன்றவை) இணைக்கின்றன.

1. தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் மற்றும் முக்கிய நன்மைகள்:

உள்ளார்ந்த பாதுகாப்பில் குறிப்பிடத்தக்க மேம்பாடு: அரை-திட தொழில்நுட்பம் எரியக்கூடிய திரவ எலக்ட்ரோலைட்டுகளின் உள்ளடக்கத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது, அடிப்படையில் வெப்ப ரன்வே ஆபத்தை குறைக்கிறது. அதன் திடமான கூறுகள் சிறந்த வெப்ப நிலைத்தன்மையை வெளிப்படுத்துகின்றன, துளையிடும் நிலைமைகளின் கீழ் கூட திறந்த தீப்பிழம்புகள் மற்றும் வெடிப்புகளை திறம்பட அடக்குகின்றன. இது ட்ரோன்களுக்கான புரட்சிகர முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது, அங்கு விமானப் பாதுகாப்பு மிக முக்கியமானது.

ஆற்றல் அடர்த்தியில் திருப்புமுனை: அரை-திட மின்கலங்கள் அதிக திறன் கொண்ட மின்முனைப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தலாம், சமமான எடையுள்ள LiPo பேட்டரிகளை விட 30%-50% அதிகமான கோட்பாட்டு ஆற்றல் அடர்த்தியை அடையலாம்—அல்லது அதற்கும் அதிகமானவை. அதாவது ட்ரோன்கள் அதே எடையில் அதிக நேரம் பறக்க முடியும்.

நீண்ட சுழற்சி வாழ்க்கை: திட-நிலை எலக்ட்ரோலைட்டுகள் எலக்ட்ரோடு பொருட்களுடன் குறைவான பக்க எதிர்வினைகளை வெளிப்படுத்துகின்றன மற்றும் அதிக கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மையை வழங்குகின்றன, மேலும் அவை அதிக சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளைத் தாங்குகின்றன. அவர்களின் ஆயுட்காலம் 1,000 சுழற்சிகளைத் தாண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது மொத்த வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவுகளைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

2. ட்ரோன் பயன்பாடுகளில் தற்போதைய சவால்கள்:

அதிக விலை: முதிர்ந்த LiPo பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது புதிய பொருட்கள் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைகள் கணிசமாக அதிக உற்பத்தி செலவுகளை விளைவிக்கின்றன.

பவர் அவுட்புட் ஆப்டிமைசேஷன் தேவை: அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி இருந்தபோதிலும், அவற்றின் உடனடி உயர் மின்னோட்ட வெளியேற்ற திறன் (சக்தி அடர்த்தி) தற்போது உயர்மட்ட போட்டி தர LiPo பேட்டரிகளை விட சற்று குறைவாக இருக்கலாம். தீவிர உந்துதலைத் தொடரும் ட்ரோன்களை ஓட்டுவதற்கு இது ஒரு வரம்பாக இருக்கலாம்.

முதிர்ச்சியடையாத சப்ளை செயின்: வெகுஜன உற்பத்தித் திறன், விநியோகச் சங்கிலிகள் மற்றும் ஆதரவளிக்கும் BMS தொழில்நுட்பம் இன்னும் வளர்ந்து வருகின்றன, இதனால் அவை LiPo பேட்டரிகளைக் காட்டிலும் குறைவாகவே கிடைக்கின்றன.

III. முடிவு: இரண்டு பேட்டரி வகைகளின் சகவாழ்வு மற்றும் நிரப்புத்தன்மை

தற்போது: LiPo பேட்டரிகள் சிறந்த செலவு-செயல்திறனை வழங்குகின்றன

அடுத்த 2-3 ஆண்டுகளில், LiPo பேட்டரிகள் நுகர்வோர் வான்வழி புகைப்படம் எடுத்தல் ட்ரோன்கள் மற்றும் FPV ரேசிங் ட்ரோன்களுக்கு அவற்றின் முதிர்ந்த விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் ஒப்பிடமுடியாத ஆற்றல் வெளியீடு காரணமாக முதன்மையான தேர்வாக இருக்கும். பெரும்பாலான பொழுதுபோக்கு மற்றும் வணிகப் பயனர்களுக்கு, அவர்கள் மிகவும் செலவு குறைந்த தீர்வைத் தொடர்ந்து பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவார்கள்.

எதிர்காலம்: அரை-திட-நிலை பேட்டரிகளின் தொழில்நுட்பப் புரட்சி

தீவிர பாதுகாப்பு, சகிப்புத்தன்மை மற்றும் நீண்ட ஆயுளைக் கோரும் பயன்பாடுகளில் அரை-திட-நிலை பேட்டரிகள் முதலில் இழுவை பெறும். எடுத்துக்காட்டுகள் அடங்கும்:

லாஜிஸ்டிக்ஸ் ட்ரோன்கள்: விரிவாக்கப்பட்ட வரம்பு பெரிய ஒற்றை டெலிவரி கவரேஜ் பகுதிகளை செயல்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு மக்கள் அடர்த்தியான மண்டலங்களில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது.

தொழில்துறை ஆய்வு ட்ரோன்கள்: நீடித்த பணிகள் மற்றும் உயர் மதிப்பு உபகரணங்களுக்கான தேவைகள் விதிவிலக்கான நீண்ட ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மை கொண்ட பேட்டரிகள் தேவை.

உயர்நிலை வான்வழி ஆய்வு & பொது பாதுகாப்பு ட்ரோன்கள்: வான்வழி சகிப்புத்தன்மையை அதிகரிப்பது பெரிய பகுதிகளில் மேப்பிங் அல்லது தேடுதல் செயல்பாடுகளை எளிதாக்குகிறது.

முடிவு:

அரை-திட-நிலை பேட்டரிகள்பாதுகாப்பான, அதிக நீடித்த மற்றும் அதிக சக்தி வாய்ந்த ட்ரோன்களின் புதிய சகாப்தத்தை நோக்கிச் செல்லுங்கள். விமானிகள் அல்லது தொழில்துறை பயனர்களாக, இந்த மாற்றத்தைப் புரிந்துகொள்வது இன்று புத்திசாலித்தனமான தேர்வுகளை எடுக்கவும் வரவிருக்கும் சக்தி புரட்சிக்கு தயாராகவும் உதவுகிறது.