அரை-திட பேட்டரிகள் உற்பத்தியில் உள்ள வேறுபாடுகள் என்ன?

தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள்ட்ரோன்களுக்கான அரை-திட-மாநில பேட்டரிகள்ட்ரோன்களுக்கான அரை-திட-நிலை பேட்டரிகளில் குறைந்த உள் எதிர்ப்பின் உற்பத்தி செயல்முறை கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் தனித்துவமான நன்மைகள். உற்பத்தி வரிகள் முதல் விமான செயல்பாடுகள் வரை, அரை-திட-நிலை தொழில்நுட்பம் உற்பத்தி கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மூலம் ட்ரோன் மின் அமைப்புகளின் செயல்திறன் தரங்களை மறுவரையறை செய்கிறது.

பொருட்களிலிருந்து முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளுக்கு துல்லியமான கட்டுப்பாடு

யுஏவி அரை-திட-நிலை பேட்டரிகளின் உற்பத்தி ஒரு எளிய மேம்படுத்தல் அல்ல, ஆனால் பாரம்பரிய லித்தியம் பேட்டரிகளில் கட்டமைக்கப்பட்ட முக்கிய செயல்முறைகளில் நான்கு திருப்புமுனை கண்டுபிடிப்புகளைக் குறிக்கிறது. இந்த மாற்றங்கள் குறைந்த உள் எதிர்ப்பு செயல்திறனுக்கான அடித்தளத்தை அமைக்கும் போது மேம்பட்ட பாதுகாப்பை உறுதி செய்கின்றன.

1. பிரிப்பான் செயலாக்கத்தில் ஒரு தரமான பாய்ச்சல் உற்பத்தி வேறுபாட்டை உற்பத்தி செய்வதில் முதல் நீர்நிலைகளைக் குறிக்கிறது.

2. எலக்ட்ரோலைட் பூச்சுகளில் புதுமை: யுஏவி அரை-திட பேட்டரிகள் ஒரு திட எலக்ட்ரோலைட் பூச்சு படிநிலையை உள்ளடக்குகின்றன. மூன்று செயலாக்கத்தின் மூலம் - நேர்மறை மின்முனை பொருள் இணைத்தல், நேர்மறை/எதிர்மறை மின்முனை குழம்பு சேர்த்தல் மற்றும் பிரிப்பான் பூச்சு - அயன் போக்குவரத்து பாதை நிலைத்தன்மை 60%அதிகரிக்கிறது.

3. எலக்ட்ரோலைட் நிரப்புதலில் துல்லியமான பரிணாமம்: அரை-திட பேட்டரிகள் எலக்ட்ரோலைட் அளவை 15%க்கும் குறைத்து, நிரப்புதல் செயல்முறையை "செறிவூட்டல்" என்று மறுபெயரிடுகின்றன. வெற்றிட நிலைமைகளின் கீழ் சாய்வு அழுத்த செறிவூட்டலுடன் இணைந்து, இது உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட உயர் உள் எதிர்ப்பின் அபாயங்களை திறம்பட நீக்குகிறது.

4. முன்-லிதேஷன் செயல்முறையின் அறிமுகம்: நேரடி கட்டணம்-வெளியேற்ற சுழற்சிகளுக்கு உட்பட்ட பாரம்பரிய திரவ பேட்டரிகளைப் போலல்லாமல், யுஏவி அரை-திட பேட்டரிகள் உருவாவதற்கு முன் ஒரு முன் படியை இணைத்துக்கொள்கின்றன. இந்த கனிம முன்-லிதேஷன் செயல்முறை ஆரம்ப கட்டணம்-வெளியேற்ற சுழற்சிகளின் போது சிலிக்கான்-கார்பன் அனோட்களில் லித்தியம் இழப்புக்கு ஈடுசெய்கிறது.

குறைந்த உள் எதிர்ப்பு பண்பு (பொதுவாக ≤2.5mΩ)யுஏவி அரை-திட பேட்டரிகள்தற்செயலானதல்ல, ஆனால் பொருள் கண்டுபிடிப்பு, கட்டமைப்பு தேர்வுமுறை மற்றும் உற்பத்தி துல்லியம் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த விளைவுகளின் விளைவாகும். இது அதிக சக்தி வெளியீட்டின் கடுமையான கோரிக்கைகளையும், UAV களுக்கு தேவையான விரைவான பதிலையும் பூர்த்தி செய்ய அவர்களுக்கு உதவுகிறது.

அரை-திட எலக்ட்ரோலைட்டுகள் முழு திரவமாகவோ அல்லது முழுமையான திடமானவை அல்ல, அவற்றின் வேதியியல் பண்புகளின் துல்லியமான கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது. உற்பத்தி அளவுகள் விரிவடைவதால் இந்த நிலைத்தன்மையை பராமரிப்பது பெருகிய முறையில் சிக்கலானது. வெப்பநிலை, அழுத்தம் மற்றும் கலவை விகிதங்களில் உள்ள மாறுபாடுகள் எலக்ட்ரோலைட் செயல்திறனை கணிசமாக பாதிக்கின்றன, இதனால் ஒட்டுமொத்த பேட்டரி செயல்திறனை பாதிக்கிறது.

பாரம்பரிய திரவ பேட்டரிகளில், நிலையற்ற SEI (திட எலக்ட்ரோலைட் இன்டர்ஃபேஸ்) திரைப்படங்கள் எலக்ட்ரோலைட் மற்றும் மின்முனைகளுக்கு இடையில் உடனடியாக உருவாகின்றன, இதனால் உள் எதிர்ப்பு சைக்கிள் ஓட்டுதலுடன் வேகமாக உயர்கிறது. இருப்பினும், அரை-திட பேட்டரிகள் பூசப்பட்ட பிரிப்பான் தொழில்நுட்பம் மற்றும் எலக்ட்ரோடு மேற்பரப்பு மாற்றத்தின் ஒருங்கிணைந்த விளைவுகள் மூலம் இடைமுக மின்மறுப்பில் 50% க்கும் அதிகமான குறைப்பை அடைகின்றன.

கட்டமைப்பு வடிவமைப்பில் கணினி கண்டுபிடிப்புகள் ஒட்டுமொத்த உள் எதிர்ப்பை மேலும் குறைக்கின்றன. பாரம்பரிய முறுக்கு செயல்முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஜைபேட்டரியின் லேமினேட் பை தொழில்நுட்பம் மின்முனை தொடர்பு பகுதியை 30% அதிகரிக்கிறது மற்றும் மேலும் சீரான தற்போதைய விநியோகத்தை உறுதி செய்கிறது.

அரை-திட பேட்டரி உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்களுக்கு பொதுவாக தனிப்பயன் வடிவமைப்பு அல்லது இருக்கும் இயந்திரங்களின் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் தேவைப்படுகிறது.

உற்பத்தி கருவிகளின் இந்த தனிப்பயன் தன்மை அளவிடுதல் செயல்பாடுகளுக்கு சிக்கலான மற்றொரு அடுக்கைச் சேர்க்கிறது. மற்றொரு அளவிடக்கூடிய சவால் மூலப்பொருள் கொள்முதல் செய்வதில் உள்ளது. அரை-திட பேட்டரிகள் பெரும்பாலும் சிறப்பு அளவுகளில் உடனடியாக கிடைக்காத சிறப்பு சேர்மங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. உற்பத்தி அளவிடும்போது, ​​இந்த பொருட்களுக்கான நிலையான விநியோகச் சங்கிலியை உறுதி செய்வது முக்கியமானதாகிவிடும்.

அரை-திட மாநில பேட்டரி உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு அணுகுமுறை எக்ஸ்ட்ரூஷன் தொழில்நுட்பமாகும். எலக்ட்ரோலைட் பொருள் நேரடியாக மின்முனைகளுக்கு இடையில் அல்லது இடையில் வெளியேற்றப்படலாம், மேலும் சீரான விநியோகம் மற்றும் கூறுகளுக்கு இடையில் சிறந்த தொடர்பை உறுதி செய்கிறது. இந்த செயல்முறை எளிதாக ஆட்டோமேஷன் மற்றும் கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் உற்பத்தி தொகுதிகள் முழுவதும் பேட்டரி செயல்திறனில் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. எலக்ட்ரோலைட் மற்றும் மின்முனைகளுக்கு இடையிலான மேம்பட்ட தொடர்பு ஒட்டுமொத்த பேட்டரி செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றை மேம்படுத்துகிறது.

நெறிப்படுத்தப்பட்ட நிரப்புதல் செயல்முறையும் உற்பத்தியின் போது மேம்பட்ட பாதுகாப்புக்கு பங்களிக்கிறது. இது தொழிலாளர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், காலப்போக்கில் உற்பத்தி செலவுகளையும் குறைக்கிறது.

முடிவு:

சட்டசபை கோடுகள் முதல் வான்வழி செயல்பாடுகள் வரை, உற்பத்தி கண்டுபிடிப்பு மற்றும் ட்ரோன் அரை-திட பேட்டரிகளின் குறைந்த உள் எதிர்ப்பு பண்புகள் தொழில் தரங்களை மறுவரையறை செய்கின்றன. வேளாண் ட்ரோன்கள் -40 ° C வேகமான நிலைமைகளில் நிலையான மின் உற்பத்தியை பராமரிக்கும்போது, ​​அல்லது தளவாட ட்ரோன்கள் 7 சி உச்ச வெளியேற்றம் வழியாக அவசரகால தேர்வுகளை இயக்கும் போது, ​​இந்த காட்சிகள் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளின் மதிப்பை தெளிவாக நிரூபிக்கின்றன.

முன்னோக்கிப் பார்க்கும்போது, ​​இந்த நம்பிக்கைக்குரிய தொழில்நுட்பத்தை அளவிற்கு சந்தைக்கு கொண்டு வருவதற்கு அரை-திட பேட்டரி உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான சுத்திகரிப்பு முக்கியமானது. உற்பத்தி அளவு மற்றும் பொருள் நிலைத்தன்மையில் தற்போதைய சவால்களை சமாளிக்க நீடித்த ஆராய்ச்சி, முதலீடு மற்றும் புதுமை தேவைப்படுகிறது.