ட்ரோன் பேட்டரி செல் எண்ணிக்கை: 2 கள், 3 கள், 4 எஸ், 6 எஸ் ஒப்பிடும்போது

உங்கள் ட்ரோனை இயக்கும் போது, ​​பல்வேறு பேட்டரி செல் எண்ணிக்கைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது மிக முக்கியம். இந்த விரிவான வழிகாட்டி உலகிற்குள் நுழையும்ட்ரோன் பேட்டரிஉங்கள் ஆளில்லா வான்வழி வாகனத்திற்கு (யுஏவி) தகவலறிந்த முடிவை எடுக்க உதவும் 2 கள், 3 கள், 4 கள் மற்றும் 6 எஸ் விருப்பங்களை ஒப்பிட்டு உள்ளமைவுகள்.

செல் எண்ணிக்கை ட்ரோன் சக்தி மற்றும் வேகத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

A இல் உள்ள கலங்களின் எண்ணிக்கைட்ரோன் பேட்டரிஉங்கள் விமானத்தின் சக்தி மற்றும் வேக திறன்களை தீர்மானிப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கு வகிக்கிறது. இந்த முக்கியமான செயல்திறன் காரணிகளை செல் எண்ணிக்கை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை உடைப்போம்:

மின்னழுத்தம் மற்றும் மோட்டார் செயல்திறனில் அதன் தாக்கம்

ட்ரோன் பேட்டரியில் உள்ள ஒவ்வொரு லித்தியம்-பாலிமர் (லிபோ) கலமும் பொதுவாக 3.7 வோல்ட்ஸை பெயரளவில் வழங்குகிறது. நீங்கள் செல் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கும்போது, ​​மின்னழுத்தம் விகிதாசாரமாக உயர்கிறது:

2 எஸ்: 7.4 வி

3 எஸ்: 11.1 வி

4 எஸ்: 14.8 வி

6 எஸ்: 22.2 வி

அதிக மின்னழுத்தம் அதிகரித்த மோட்டார் ஆர்.பி.எம் -க்கு மொழிபெயர்க்கிறது, இது உங்கள் ட்ரோனின் உந்துதல் மற்றும் வேகத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது. 6 எஸ் பேட்டரி உங்கள் மோட்டார்கள் 4 எஸ் பேட்டரியை விட வேகமாக சுழலும், இதன் விளைவாக அதிக வேகம் மற்றும் அதிக ஆக்ரோஷமான செயல்திறன் ஏற்படும்.

தற்போதைய சமநிலை மற்றும் செயல்திறன்

அதிக மின்னழுத்த பேட்டரிகள் அதிக சக்தியை வழங்க முடியும் என்றாலும், அவை உங்கள் ட்ரோனின் கூறுகளின் தற்போதைய டிராவையும் பாதிக்கின்றன. பொதுவாக, மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, ​​அதே சக்தி வெளியீட்டை அடைய தேவையான மின்னோட்டம் குறைகிறது. இது உங்கள் ட்ரோனின் அமைப்பு மற்றும் பறக்கும் பாணியைப் பொறுத்து மேம்பட்ட செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட விமான நேரங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

எடை பரிசீலனைகள்

அதிக செல் எண்ணிக்கை பேட்டரிகள் கனமானவை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த கூடுதல் எடை சில செயல்திறன் ஆதாயங்களை ஈடுசெய்யும், குறிப்பாக சிறிய ட்ரோன்களில். உங்கள் ட்ரோனின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு சக்தி மற்றும் எடைக்கு இடையில் சரியான சமநிலையைக் கண்டறிவது மிக முக்கியம்.

வெவ்வேறு ட்ரோன் வகைகளுக்கு 4 கள் மற்றும் 6 கள் இடையே தேர்ந்தெடுப்பது

4 கள் மற்றும் 6 எஸ் பேட்டரிகளுக்கு இடையிலான முடிவு பெரும்பாலும் உங்கள் ட்ரோனின் குறிப்பிட்ட தேவைகள் மற்றும் உங்கள் பறக்கும் நோக்கங்களுக்கு வரும். இந்த இரண்டு பிரபலமான உள்ளமைவுகளும் பல்வேறு ட்ரோன் வகைகளுடன் எவ்வாறு ஒப்பிடுகின்றன என்பதை ஆராய்வோம்:

பந்தய ட்ரோன்கள்

பந்தய ட்ரோன்களுக்கு, 4 கள் மற்றும் 6 கள் இடையே தேர்வுட்ரோன் பேட்டரிகள் பரபரப்பாக விவாதிக்கப்படுகிறது:

4 எஸ்: சக்தி மற்றும் எடையின் நல்ல சமநிலையை வழங்குகிறது, இது பல பந்தய வீரர்களிடையே பிரபலமானது. இது பெரும்பாலும் கட்டுப்படுத்த எளிதானது மற்றும் பெரும்பாலான பந்தய காட்சிகளுக்கு போதுமான செயல்திறனை வழங்குகிறது.

6 எஸ்: அதிக வேகம் மற்றும் அதிக வெடிக்கும் முடுக்கம் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது, இது பெரிய தடங்களில் அல்லது அதிகபட்ச செயல்திறனைத் தேடும் அனுபவம் வாய்ந்த விமானிகளுக்கு சாதகமாக இருக்கும்.

இறுதியில், முடிவு பெரும்பாலும் தனிப்பட்ட விருப்பம், பைலட்டிங் பாணி மற்றும் குறிப்பிட்ட இன தேவைகளுக்கு வரும்.

ஃப்ரீஸ்டைல் ​​ட்ரோன்கள்

பந்தய வீரர்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஃப்ரீஸ்டைல் ​​விமானிகளுக்கு வெவ்வேறு தேவைகள் உள்ளன:

4 எஸ்: மென்மையான மின்சாரம் மற்றும் நல்ல விமான நேரங்களை வழங்குகிறது, இது நீட்டிக்கப்பட்ட ஃப்ரீஸ்டைல் ​​அமர்வுகளுக்கு பயனளிக்கும்.

6 எஸ்: ஆக்கிரமிப்பு சூழ்ச்சிகளுக்கு அதிக சக்தியை வழங்குகிறது மற்றும் டைவ்ஸிலிருந்து வேகமாக மீட்கப்படுகிறது, ஆனால் இன்னும் துல்லியமான தூண்டுதல் கட்டுப்பாடு தேவைப்படலாம்.

பல ஃப்ரீஸ்டைல் ​​விமானிகள் 4 எஸ் உடன் தொடங்கி, படிப்படியாக 6 களுக்கு மாறுகிறார்கள், ஏனெனில் அவர்கள் அதிக சக்தி அமைப்புகளுடன் மிகவும் வசதியாக இருக்கிறார்கள்.

நீண்ட தூர ட்ரோன்கள்

நீண்ட தூர விமானங்களுக்கு, செயல்திறன் முக்கியமானது:

4 எஸ்: பொதுவாக குறைந்த எடை காரணமாக சிறந்த விமான நேரங்களை வழங்குகிறது, இது நீட்டிக்கப்பட்ட விமானங்களுக்கு முக்கியமானது.

6 எஸ்: சில அமைப்புகளில் மேம்பட்ட செயல்திறனை வழங்க முடியும், இது சரியான கூறுகளுடன் ஜோடியாக இருக்கும்போது நீண்ட தூர திறன்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

இங்கே தேர்வு பெரும்பாலும் குறிப்பிட்ட ட்ரோன் உருவாக்கம் மற்றும் வரம்பிற்கும் செயல்திறனுக்கும் இடையிலான விரும்பிய சமநிலையைப் பொறுத்தது.

சில தொழில்முறை ட்ரோன்களுக்கு ஏன் அதிக செல் எண்ணிக்கைகள் தேவை

தொழில்முறை தர ட்ரோன்கள் பெரும்பாலும் 6 எஸ் அல்லது 8 எஸ் உள்ளமைவுகள் போன்ற அதிக செல் எண்ணிக்கை பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த போக்குக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன:

அதிகரித்த பேலோட் திறன்

அதிக மின்னழுத்தம்ட்ரோன் பேட்டரிகள் மோட்டார்ஸுக்கு அதிக சக்தியை வழங்க முடியும், தொழில்முறை ட்ரோன்கள் கனமான பேலோடுகளை எடுத்துச் செல்ல அனுமதிக்கிறது. பயன்படுத்தப்படும் ட்ரோன்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது:

1. ஒளிப்பதிவு: உயர்நிலை கேமராக்கள் மற்றும் கிம்பல்களை சுமந்து செல்கிறது

2. தொழில்துறை பயன்பாடுகள்: தூக்கும் கருவிகள் அல்லது ஆய்வு உபகரணங்கள்

3. விநியோக சேவைகள்: நீண்ட தூரத்திற்கு மேல் தொகுப்புகளை கொண்டு செல்வது

அதிக செல் எண்ணிக்கை பேட்டரிகளிலிருந்து கூடுதல் சக்தி கணிசமான கூடுதல் எடையுடன் கூட நிலையான விமானத்தை உறுதி செய்கிறது.

நீட்டிக்கப்பட்ட விமான நேரங்கள்

தொழில்முறை பயன்பாடுகளுக்கு பெரும்பாலும் பொழுதுபோக்கு பயன்பாட்டை விட நீண்ட விமான நேரங்கள் தேவைப்படுகின்றன. அதிக செல் எண்ணிக்கை பேட்டரிகள் வழங்க முடியும்:

1. அதிகரித்த திறன்: அதிகமான செல்கள் ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் சேமிப்பைக் குறிக்கின்றன

2. மேம்பட்ட செயல்திறன்: அதிக மின்னழுத்தம் குறைந்த தற்போதைய டிராவிற்கு வழிவகுக்கும், விமான காலத்தை நீட்டிக்கக்கூடும்

பெரிய அளவிலான மேப்பிங், நீண்ட தூர ஆய்வுகள் அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட படப்பிடிப்பு அமர்வுகள் போன்ற பணிகளுக்கு இந்த நீட்டிக்கப்பட்ட சகிப்புத்தன்மை முக்கியமானது.

மேம்பட்ட அம்சங்கள் மற்றும் பணிநீக்கம்

தொழில்முறை ட்ரோன்கள் பெரும்பாலும் அதிக சக்தி தேவைப்படும் அதிநவீன அம்சங்களை உள்ளடக்குகின்றன:

1. மேம்பட்ட தடையைத் தவிர்ப்பது அமைப்புகள்

2. நிகழ்நேர தரவு பரிமாற்ற திறன்கள்

3. மேம்பட்ட பாதுகாப்பிற்கான தேவையற்ற உந்துவிசை அமைப்புகள்

அதிக செல் எண்ணிக்கை பேட்டரிகள் இந்த சக்தி-பசியுள்ள அமைப்புகளுக்கு விமானம் முழுவதும் நம்பத்தகுந்த வகையில் செயல்பட வேண்டிய ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளன என்பதை உறுதி செய்கின்றன.

சவாலான சூழல்களில் நெகிழ்வுத்தன்மை

மாறுபட்ட மற்றும் சவாலான நிலைமைகளில் செயல்பட தொழில்முறை ட்ரோன்கள் பெரும்பாலும் தேவைப்படுகின்றன. அதிக செல் எண்ணிக்கை பேட்டரிகள் வழங்குகின்றன:

1. குளிர்ந்த காலநிலையில் சிறந்த செயல்திறன், அங்கு பேட்டரி செயல்திறன் சமரசம் செய்யப்படலாம்

2. வலுவான காற்று அல்லது பிற பாதகமான நிலைமைகளை எதிர்ப்பதற்கான கூடுதல் சக்தி இருப்பு

3. காற்று அடர்த்தி குறைவாக இருக்கும் அதிக உயரத்தில் நிலையான விமானத்தை பராமரிக்கும் மேம்பட்ட திறன்

பரந்த அளவிலான தொழில்முறை பயன்பாடுகளில் நிலையான செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்கு இந்த தகவமைப்பு அவசியம்.

எதிர்கால-சரிபார்ப்பு மற்றும் அளவிடுதல்

ட்ரோன் தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து உருவாகி வருவதால், அதிக செல் எண்ணிக்கை பேட்டரிகள் எதிர்கால மேம்பாடுகளுக்கு இடத்தை வழங்குகின்றன:

1. அதிக சக்திவாய்ந்த மோட்டார்கள் அல்லது கூடுதல் அம்சங்களுக்கு இடமளிக்கும் திறன்

2. புதிய சென்சார்கள் அல்லது பேலோடுகளின் மின் தேவைகளை பெருகிய முறையில் கோருவதற்கான நெகிழ்வுத்தன்மை

3. மற்ற ட்ரோன் கூறுகள் மிகவும் திறமையாக இருப்பதால் நீண்ட விமான நேரங்களுக்கான சாத்தியம்

தொழில்முறை ட்ரோன்கள் அவற்றின் சக்தி அமைப்புகளின் முழுமையான மாற்றத்தை தேவையில்லாமல் புதிய தேவைகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களுக்கு ஏற்ப மாற்ற முடியும் என்பதை இந்த அளவிடுதல் உறுதி செய்கிறது.

முடிவில், தேர்வுட்ரோன் பேட்டரிசெல் எண்ணிக்கை என்பது உங்கள் ட்ரோனின் செயல்திறனின் ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் பாதிக்கும் ஒரு முக்கியமான முடிவாகும். நீங்கள் ஒரு பந்தய ஆர்வலர், ஃப்ரீஸ்டைல் ​​பைலட் அல்லது ஒரு தொழில்முறை ட்ரோன் ஆபரேட்டராக இருந்தாலும், உங்கள் விமானத்தின் திறன்களை மேம்படுத்துவதற்கு வெவ்வேறு செல் உள்ளமைவுகளின் தாக்கங்களைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொழில்முறை பயன்பாட்டின் கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்யும் உயர்தர ட்ரோன் பேட்டரிகளை நாடுபவர்களுக்கு, எபேட்டரிடமிருந்து பிரசாதங்களை ஆராய்வதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். எங்கள் ட்ரோன் பயன்பாடுகளுக்கான சக்தி, செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையின் சரியான சமநிலையை வழங்க எங்கள் லிபோ பேட்டரிகளின் வரம்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எங்கள் தயாரிப்புகளைப் பற்றி மேலும் அறிய அல்லது உங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பற்றி விவாதிக்க, தயவுசெய்து எங்களை அணுக தயங்க வேண்டாம்caty@zyepower.com. உங்கள் வான்வழி சாகசங்களை நம்பிக்கையுடன் ஆற்ற உதவுவோம்!

குறிப்புகள்

1. ஸ்மித், ஜே. (2023). "ட்ரோன் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தைப் புரிந்துகொள்வது: 2 கள் முதல் 6 கள் வரை". ஆளில்லா வான்வழி அமைப்புகளின் இதழ், 15 (2), 78-92.

2. ஜான்சன், ஏ. மற்றும் பலர். (2022). "தொழில்முறை ட்ரோன் பயன்பாடுகளில் பேட்டரி செல் உள்ளமைவுகளின் ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வு". ட்ரோன் தொழில்நுட்பம் குறித்த சர்வதேச மாநாடு, 112-125.

3. பிரவுன், ஆர். (2023). "பந்தய ட்ரோன் செயல்திறனில் பேட்டரி செல் எண்ணிக்கையின் தாக்கம்". ட்ரோன் ரேசிங் லீக் தொழில்நுட்ப அறிக்கை, 7, 23-35.

4. லீ, எஸ். மற்றும் பார்க், எச். (2022). "நீண்ட தூர யுஏவி விமானங்களுக்கான பேட்டரி உள்ளமைவுகளை மேம்படுத்துதல்". விண்வெளி அமைப்புகளில் IEEE பரிவர்த்தனைகள், 37 (4), 1456-1470.

5. வில்லியம்ஸ், டி. (2023). "தொழில்துறை ட்ரோன் பயன்பாடுகளுக்கான உயர் செல்-எண்ணிக்கையிலான பேட்டரிகளில் முன்னேற்றங்கள்". தொழில்துறை ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் ஜர்னல், 29 (3), 302-315.