ட்ரோன் பேட்டரியின் உள்ளே: செல்கள், வேதியியல் மற்றும் அமைப்பு

ட்ரோன் தொழில்நுட்பம் வான்வழி புகைப்படம் எடுத்தல் முதல் விநியோக சேவைகள் வரை பல்வேறு தொழில்களில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இந்த பறக்கும் அற்புதங்களின் மையத்தில் ஒரு முக்கியமான கூறு உள்ளது: திட்ரோன் பேட்டரி. ட்ரோன் பேட்டரிகளின் சிக்கலான விவரங்களைப் புரிந்துகொள்வது ஆர்வலர்கள் மற்றும் தொழில் வல்லுநர்கள் இருவருக்கும் அவசியம். இந்த விரிவான வழிகாட்டியில், ட்ரோன் பேட்டரிகளின் செல்கள், வேதியியல் மற்றும் கட்டமைப்பை ஆராய்வோம், இந்த வான்வழி அதிசயங்களை இயக்கும் சிக்கல்களை அவிழ்த்து விடுவோம்.

நிலையான ட்ரோன் பேட்டரியில் எத்தனை செல்கள் உள்ளன?

A இல் உள்ள கலங்களின் எண்ணிக்கைட்ரோன் பேட்டரிட்ரோனின் அளவு, சக்தி தேவைகள் மற்றும் நோக்கம் கொண்ட பயன்பாடு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறுபடும். இருப்பினும், பெரும்பாலான நிலையான ட்ரோன் பேட்டரிகள் பொதுவாக தொடர் அல்லது இணையான உள்ளமைவுகளில் இணைக்கப்பட்ட பல கலங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன.

ஒற்றை செல் எதிராக மல்டி செல் பேட்டரிகள்

சில சிறிய ட்ரோன்கள் ஒற்றை செல் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தலாம், பெரும்பாலான வணிக மற்றும் தொழில்முறை ட்ரோன்கள் அதிகரித்த சக்தி மற்றும் விமான நேரத்திற்கு மல்டி செல் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. மிகவும் பொதுவான உள்ளமைவுகள் பின்வருமாறு:

- 2 எஸ் (தொடரில் இரண்டு செல்கள்)

- 3 கள் (தொடரில் மூன்று செல்கள்)

- 4 எஸ் (தொடரில் நான்கு செல்கள்)

- 6 எஸ் (தொடரில் ஆறு செல்கள்)

ட்ரோன்களில் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பொதுவான வகையான லிபோ (லித்தியம் பாலிமர்) பேட்டரியில் உள்ள ஒவ்வொரு கலமும் 3.7 வி என்ற பெயரளவு மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது. தொடரில் கலங்களை இணைப்பதன் மூலம், மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கிறது, ட்ரோனின் மோட்டார்கள் மற்றும் அமைப்புகளுக்கு அதிக சக்தியை வழங்குகிறது.

செல் எண்ணிக்கை மற்றும் ட்ரோன் செயல்திறன்

கலங்களின் எண்ணிக்கை ட்ரோனின் செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது:

அதிக செல் எண்ணிக்கை = அதிக மின்னழுத்தம் = அதிக சக்தி மற்றும் வேகம்

குறைந்த செல் எண்ணிக்கை = குறைந்த மின்னழுத்தம் = நீண்ட விமான நேரங்கள் (சில சந்தர்ப்பங்களில்)

தொழில்முறை ட்ரோன்கள் பெரும்பாலும் உகந்த செயல்திறனுக்காக 6 எஸ் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் பொழுதுபோக்கு-தர ட்ரோன்கள் 3 எஸ் அல்லது 4 எஸ் உள்ளமைவுகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

லிபோ பேட்டரி இன்டர்னல்கள்: அனோட்கள், கத்தோட்கள் மற்றும் எலக்ட்ரோலைட்டுகள்

உண்மையிலேயே புரிந்து கொள்ளட்ரோன் பேட்டரிகள், அவற்றின் உள் கூறுகளை நாம் ஆராய வேண்டும். லிபோ பேட்டரிகள், பெரும்பாலான ட்ரோன்களுக்குப் பின்னால் உள்ள பவர்ஹவுஸ், மூன்று முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன: அனோட்கள், கேத்தோட்கள் மற்றும் எலக்ட்ரோலைட்டுகள்.

அனோட்: எதிர்மறை மின்முனை

லிபோ பேட்டரியில் உள்ள அனோட் பொதுவாக கார்பனின் வடிவமான கிராஃபைட்டால் ஆனது. வெளியேற்றத்தின் போது, ​​லித்தியம் அயனிகள் அனோடில் இருந்து கேத்தோடிற்கு நகர்ந்து, வெளிப்புற சுற்று வழியாக பாயும் எலக்ட்ரான்களை வெளியிட்டு, ட்ரோனை இயக்கும்.

மோட்டார்: நேர்மறை மின்முனை

கேத்தோடு வழக்கமாக லித்தியம் கோபால்ட் ஆக்சைடு (லிகூ 2) அல்லது லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (லைஃப் பெம்போ 4) போன்ற லித்தியம் மெட்டல் ஆக்சைடுகளால் ஆனது. கேத்தோடு பொருளின் தேர்வு ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் பாதுகாப்பு உள்ளிட்ட பேட்டரியின் செயல்திறன் பண்புகளை பாதிக்கிறது.

எலக்ட்ரோலைட்: அயன் நெடுஞ்சாலை

லிபோ பேட்டரியில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட் என்பது ஒரு கரிம கரைப்பானில் கரைக்கப்பட்ட லித்தியம் உப்பு ஆகும். இந்த கூறு லித்தியம் அயனிகளை கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்ற சுழற்சிகளின் போது அனோட் மற்றும் கேத்தோடு இடையே நகர்த்த அனுமதிக்கிறது. லிபோ பேட்டரிகளின் தனித்துவமான சொத்து என்னவென்றால், இந்த எலக்ட்ரோலைட் ஒரு பாலிமர் கலவையில் வைக்கப்படுகிறது, இதனால் பேட்டரி மிகவும் நெகிழ்வானது மற்றும் சேதத்தை எதிர்க்கிறது.

ட்ரோன் விமானத்தின் பின்னால் வேதியியல்

வெளியேற்றத்தின் போது, ​​லித்தியம் அயனிகள் அனோடில் இருந்து கேத்தோடிற்கு எலக்ட்ரோலைட் வழியாக நகரும், அதே நேரத்தில் எலக்ட்ரான்கள் வெளிப்புற சுற்று வழியாக பாய்கின்றன, ட்ரோனை இயக்குகின்றன. இந்த செயல்முறை சார்ஜ் செய்யும் போது தலைகீழாக மாறுகிறது, லித்தியம் அயனிகள் அனோடுக்கு திரும்பிச் செல்கின்றன.

இந்த மின் வேதியியல் செயல்முறையின் செயல்திறன் பேட்டரியின் செயல்திறனை தீர்மானிக்கிறது, இது போன்ற காரணிகளை பாதிக்கிறது:

- ஆற்றல் அடர்த்தி

- சக்தி வெளியீடு

- கட்டணம்/வெளியேற்ற விகிதங்கள்

- சுழற்சி வாழ்க்கை

பேட்டரி பேக் உள்ளமைவுகள்: தொடர் எதிராக இணையானது

செல்கள் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் வழி aட்ரோன் பேட்டரிபேக் அதன் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை கணிசமாக பாதிக்கிறது. இரண்டு முதன்மை உள்ளமைவுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: தொடர் மற்றும் இணையான இணைப்புகள்.

தொடர் உள்ளமைவு: மின்னழுத்த ஊக்க

ஒரு தொடர் உள்ளமைவில், செல்கள் இறுதி முதல் இறுதி வரை இணைக்கப்பட்டுள்ளன, ஒரு கலத்தின் நேர்மறை முனையம் அடுத்தது எதிர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஏற்பாடு அதே திறனைப் பராமரிக்கும் போது பேட்டரி பேக்கின் ஒட்டுமொத்த மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது.

உதாரணமாக:

2 எஸ் உள்ளமைவு: 2 x 3.7 வி = 7.4 வி

3 எஸ் உள்ளமைவு: 3 x 3.7 வி = 11.1 வி

4 எஸ் உள்ளமைவு: 4 x 3.7 வி = 14.8 வி

பவர் ட்ரோன் மோட்டார்கள் மற்றும் பிற உயர் தேவை கூறுகளுக்கு தேவையான மின்னழுத்தத்தை வழங்க தொடர் இணைப்புகள் முக்கியமானவை.

இணை உள்ளமைவு: திறன் அதிகரிப்பு

ஒரு இணையான உள்ளமைவில், செல்கள் ஒன்றாக இணைந்த அனைத்து நேர்மறை முனையங்களுடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அனைத்து எதிர்மறை முனையங்களும் ஒன்றாக இணைந்தன. இந்த ஏற்பாடு அதே மின்னழுத்தத்தை பராமரிக்கும் போது பேட்டரி பேக்கின் ஒட்டுமொத்த திறனை (MAH) அதிகரிக்கிறது.

உதாரணமாக, இரண்டு 2000 எம்ஏஎச் செல்களை இணையாக இணைப்பது 2 எஸ் 4000 எம்ஏஎச் பேட்டரி பேக்கை ஏற்படுத்தும்.

கலப்பின உள்ளமைவுகள்: இரு உலகங்களிலும் சிறந்தது

பல ட்ரோன் பேட்டரிகள் விரும்பிய மின்னழுத்தம் மற்றும் திறனை அடைய தொடர் மற்றும் இணை உள்ளமைவுகளின் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, 4 எஸ் 2 பி உள்ளமைவு தொடரில் நான்கு கலங்களைக் கொண்டிருக்கும், இதுபோன்ற இரண்டு தொடர் சரங்கள் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த கலப்பின அணுகுமுறை ட்ரோன் உற்பத்தியாளர்களை விமான நேரம், சக்தி வெளியீடு மற்றும் ஒட்டுமொத்த எடைக்கான குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பேட்டரி செயல்திறனை நன்றாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது.

சமநிலைப்படுத்தும் செயல்: பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகளின் பங்கு

உள்ளமைவைப் பொருட்படுத்தாமல், நவீன ட்ரோன் பேட்டரிகள் அதிநவீன பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகளை (பிஎம்எஸ்) இணைத்துள்ளன. இந்த மின்னணு சுற்றுகள் தனிப்பட்ட செல் மின்னழுத்தங்களை கண்காணித்து கட்டுப்படுத்துகின்றன, மேலும் சமநிலையான சார்ஜிங் மற்றும் பேக்கில் உள்ள அனைத்து உயிரணுக்களிலும் வெளியேற்றுவதை உறுதி செய்கின்றன.

பி.எம்.எஸ் ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டுள்ளது:

1. அதிக கட்டணம் வசூலித்தல் மற்றும் அதிகப்படியான திசைதிருப்பலைத் தடுக்கும்

2. உகந்த செயல்திறனுக்கான செல் மின்னழுத்தங்களை சமநிலைப்படுத்துதல்

3. வெப்ப ஓடாவைத் தடுக்க வெப்பநிலையை கண்காணித்தல்

4. குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பு போன்ற பாதுகாப்பு அம்சங்களை வழங்குதல்

ட்ரோன் பேட்டரி உள்ளமைவுகளின் எதிர்காலம்

ட்ரோன் தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து உருவாகி வருவதால், பேட்டரி பேக் உள்ளமைவுகளில் முன்னேற்றங்களைக் காணலாம் என்று எதிர்பார்க்கலாம். சில சாத்தியமான முன்னேற்றங்கள் பின்வருமாறு:

1. உள்ளமைக்கப்பட்ட நோயறிதல் மற்றும் முன்கணிப்பு பராமரிப்பு திறன்களுடன் ஸ்மார்ட் பேட்டரி பொதிகள்

2. எளிதான செல் மாற்றீடு மற்றும் திறன் மேம்பாடுகளை அனுமதிக்கும் மட்டு வடிவமைப்புகள்

3. அதிக தேவை உள்ள நடவடிக்கைகளின் போது மேம்பட்ட மின் விநியோகத்திற்கான சூப்பர் கேபாசிட்டர்களின் ஒருங்கிணைப்பு

இந்த கண்டுபிடிப்புகள் நீண்ட விமான நேரங்கள், மேம்பட்ட நம்பகத்தன்மை மற்றும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்களுடன் ட்ரோன்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

முடிவு

ட்ரோன் பேட்டரிகளின் சிக்கல்களைப் புரிந்துகொள்வது - செல் எண்ணிக்கை முதல் உள் வேதியியல் மற்றும் பேக் உள்ளமைவுகள் வரை - ட்ரோன் துறையில் ஈடுபடும் எவருக்கும் முக்கியமானது. தொழில்நுட்பம் முன்னேறும்போது, ​​வான்வழி ரோபாட்டிக்ஸில் சாத்தியமானவற்றின் எல்லைகளைத் தள்ளும் இன்னும் அதிநவீன பேட்டரி தீர்வுகளைக் காணலாம்.

முன்னணியில் இருக்க விரும்புவோருக்குட்ரோன் பேட்டரிதொழில்நுட்பம், எபட்டரி செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட அதிநவீன தீர்வுகளை வழங்குகிறது. ட்ரோன் துறையின் வளர்ந்து வரும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் உயர்தர பேட்டரிகளை வழங்க எங்கள் நிபுணர் குழு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. எங்கள் புதுமையான பேட்டரி தீர்வுகளைப் பற்றி மேலும் அறிய அல்லது உங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பற்றி விவாதிக்க, எங்களை அணுக தயங்க வேண்டாம்caty@zyepower.com. விமானத்தின் எதிர்காலத்தை ஒன்றாகச் செய்வோம்!

குறிப்புகள்

1. ஸ்மித், ஜே. (2022). "மேம்பட்ட ட்ரோன் பேட்டரி தொழில்நுட்பங்கள்: ஒரு விரிவான ஆய்வு." ஆளில்லா வான்வழி அமைப்புகளின் இதழ், 15 (3), 245-260.

2. ஜான்சன், ஏ. & லீ, எஸ். (2021). "நவீன ட்ரோன்களுக்கான லித்தியம் பாலிமர் பேட்டரி வேதியியல்." எரிசக்தி சேமிப்பகத்தின் சர்வதேச இதழ், 8 (2), 112-128.

3. பிரவுன், ஆர். (2023). "மேம்பட்ட செயல்திறனுக்காக ட்ரோன் பேட்டரி உள்ளமைவுகளை மேம்படுத்துதல்." ட்ரோன் தொழில்நுட்ப விமர்சனம், 7 (1), 78-92.

4. ஜாங், எல். மற்றும் பலர். (2022). "அதிக திறன் கொண்ட ட்ரோன் பேட்டரிகளில் பாதுகாப்பு பரிசீலனைகள்." பவர் சோர்ஸ் ஜர்னல், 412, 229-241.

5. ஆண்டர்சன், எம். (2023). "ட்ரோன் சக்தியின் எதிர்காலம்: வளர்ந்து வரும் பேட்டரி தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாடுகள்." ஆளில்லா அமைப்புகள் தொழில்நுட்பம், 11 (4), 301-315.