ட்ரோன் பேட்டரிகளை எப்படி சூடாக வைத்திருப்பது?

ட்ரோன்கள் வான்வழி புகைப்படம் எடுத்தல் முதல் தொகுப்பு விநியோகம் வரை பல்வேறு தொழில்களில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளன. இருப்பினும், ட்ரோன் ஆபரேட்டர்கள் எதிர்கொள்ளும் ஒரு சவால் குளிர்ந்த காலநிலையில் உகந்த பேட்டரி செயல்திறனை பராமரிக்கிறது. இந்த விரிவான வழிகாட்டியில், குளிர்ந்த காலநிலையில் பறக்கும் ட்ரோன்களின் அபாயங்களை ஆராய்வோம், இன்சுலேடிங் பொருட்கள் பேட்டரி அரவணைப்பை எவ்வாறு பராமரிக்க உதவும் என்பதைப் பற்றி விவாதிப்போம், அதற்கான சிறந்த வெப்பநிலை வரம்பை அடையாளம் காண்போம்UAV பேட்டரிசெயல்திறன்.

குளிர்ந்த காலநிலையில் பறக்கும் ட்ரோன்களின் அபாயங்கள் என்ன?

குளிர்ந்த காலநிலையில் பறக்கும் ட்ரோன்கள் பல சவால்களை முன்வைக்கின்றன, அவை விமானத்தின் செயல்திறன் மற்றும் அதன் பேட்டரியின் நீண்ட ஆயுள் இரண்டையும் பாதிக்கலாம். இந்த அபாயங்களைப் புரிந்துகொள்வது குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களில் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான ட்ரோன் செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமானது.

குளிர்ந்த காலநிலையில் ட்ரோன்களை இயக்கும்போது குறைக்கப்பட்ட பேட்டரி திறன் முதன்மைக் கவலைகளில் ஒன்றாகும். லித்தியம்-பாலிமர் (லிபோ) பேட்டரிகள், பொதுவாக ட்ரோன்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, வெப்பநிலை குறைவதால் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க குறைவை அனுபவிக்கிறது. திறனை குறைப்பது குறுகிய விமான நேரங்கள் மற்றும் எதிர்பாராத மின் இழப்பு நடுப்பகுதியில் விமானம் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கும்.

குளிர்ந்த காலநிலை ட்ரோன் செயல்பாடுகளுடன் தொடர்புடைய மற்றொரு ஆபத்து, ட்ரோனின் மின்னணு கூறுகளுக்குள் ஒடுக்கம் உருவாகும் சாத்தியமாகும். ட்ரோன் சூடான மற்றும் குளிர்ந்த சூழல்களுக்கு இடையில் நகரும்போது, ​​ஈரப்பதம் குவிந்து, குறுகிய சுற்றுகள் அல்லது பிற மின் செயலிழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

குளிர் வெப்பநிலை ட்ரோனின் இயந்திர கூறுகளையும் பாதிக்கும். மசகு எண்ணெய் தடிமனாக இருக்கலாம், இதனால் மோட்டார்கள் மற்றும் கிம்பல்கள் போன்ற நகரும் பகுதிகளில் அதிக உராய்வு ஏற்படுகிறது. இந்த கூடுதல் எதிர்ப்பு குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன் மற்றும் ட்ரோனின் வன்பொருளுக்கு ஏற்படக்கூடிய சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

மேலும், குளிர்ந்த நிலையில் பறப்பது ட்ரோனின் சென்சார்கள் மற்றும் கேமராக்களை பாதிக்கும். ஃப்ரோஸ்ட் அல்லது மூடுபனி லென்ஸ்கள் மீது உருவாகலாம், படத்தின் தரத்தை சமரசம் செய்து, தடையாக தவிர்ப்பு அமைப்புகளில் தலையிடக்கூடும். தெளிவான, உயர்தர காட்சி தரவை நம்பியிருக்கும் பயன்பாடுகளுக்கு இது குறிப்பாக சிக்கலாக இருக்கும்.

பேட்டரி அரவணைப்பை பராமரிக்க இன்சுலேடிங் பொருட்கள் எவ்வாறு உதவும்?

இன்சுலேடிங் பொருட்கள் பராமரிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றனUAV பேட்டரிகுளிர்ந்த காலநிலை நடவடிக்கைகளின் போது அரவணைப்பு. பயனுள்ள காப்பு உத்திகளை செயல்படுத்துவதன் மூலம், ட்ரோன் ஆபரேட்டர்கள் விமான நேரங்களை கணிசமாக நீட்டிக்கலாம் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளிலிருந்து அவற்றின் பேட்டரிகளைப் பாதுகாக்க முடியும்.

ஒரு பிரபலமான காப்பு முறை நியோபிரீன் பேட்டரி மறைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்குகிறது. இந்த மறைப்புகள் பேட்டரி மற்றும் குளிர்ந்த காற்றுக்கு இடையில் ஒரு தடையாக செயல்படுகின்றன, இது பேட்டரியின் வெளியேற்ற சுழற்சியின் போது உருவாகும் வெப்பத்தைத் தக்கவைக்க உதவுகிறது. நியோபிரீன் அதன் சிறந்த வெப்ப காப்பு பண்புகள் மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மை காரணமாக குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருக்கும், இது பேட்டரியின் வடிவத்துடன் நெருக்கமாக ஒத்துப்போக அனுமதிக்கிறது.

பேட்டரி காப்புக்கான மற்றொரு புதுமையான அணுகுமுறை கட்ட மாற்றப் பொருட்களின் (பிசிஎம்எஸ்) பயன்பாடு ஆகும். இந்த பொருட்கள் வெப்ப ஆற்றலை உறிஞ்சி வெளியிடுகின்றன, அவை திடத்திலிருந்து திரவமாகவும் நேர்மாறாகவும் மாறுகின்றன. பேட்டரி கேசிங்ஸ் அல்லது மறைப்புகளில் இணைக்கப்படும்போது, ​​வெளிப்புற வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தாலும், பேட்டரியைச் சுற்றி ஒரு நிலையான வெப்பநிலையை பராமரிக்க பிசிஎம்கள் உதவும்.

சில ட்ரோன் ஆபரேட்டர்கள் நுரை அல்லது ஏர்ஜெல் போன்ற இன்சுலேடிங் பொருட்களுடன் வரிசையாக தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பேட்டரி பெட்டிகளைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். இந்த பெட்டிகளை குறிப்பிட்ட ட்ரோன் மாதிரிகள் மற்றும் பேட்டரி அளவுகளுக்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்க முடியும், இது வெப்பநிலை நிர்வாகத்திற்கு வடிவமைக்கப்பட்ட தீர்வை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, சில மேம்பட்ட வடிவமைப்புகள் ட்ரோனின் பிரதான பேட்டரியால் இயக்கப்படும் சிறிய வெப்ப கூறுகளை இணைத்து பெட்டியை தீவிரமாக சூடேற்றுகின்றன.

தீவிர குளிர் நிலைமைகளுக்கு, வேதியியல் கை வார்மர்கள் ஒரு பயனுள்ள தற்காலிக தீர்வாக இருக்கும். இந்த செலவழிப்பு பாக்கெட்டுகள் ஒரு வெளிப்புற எதிர்வினை மூலம் வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன, மேலும் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட அரவணைப்பை வழங்குவதற்காக பேட்டரியைச் சுற்றி மூலோபாய ரீதியாக வைக்கலாம். இருப்பினும், வார்மர்கள் பேட்டரியுடன் நேரடி தொடர்புக்கு வரவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த கவனமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் அதிகப்படியான வெப்பம் குளிர்ச்சியைப் போலவே சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

இந்த காப்பு நுட்பங்களின் கலவையை செயல்படுத்துவது குளிர்ந்த காலநிலையில் பேட்டரி செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தும். இருப்பினும், காப்பு பேட்டரி வெப்பநிலையை பராமரிக்க உதவுகையில், அது வெப்பத்தை உருவாக்காது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். விமானத்திற்கு முன் முன்கூட்டியே பேட்டரிகள் மற்றும் பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது அவற்றை ஒரு சூடான சூழலில் சேமித்து வைப்பது குளிர் காலநிலை ட்ரோன் நடவடிக்கைகளுக்கு இன்னும் அவசியமான நடைமுறைகள்.

ட்ரோன் பேட்டரி செயல்திறனுக்கு எந்த வெப்பநிலை வரம்பு ஏற்றது?

ட்ரோன் பேட்டரி செயல்திறனுக்கான உகந்த வெப்பநிலை வரம்பைப் புரிந்துகொள்வது விமான நேரத்தை அதிகரிப்பதற்கும் உங்கள் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்வதற்கும் முக்கியமானதுUAV பேட்டரி. பேட்டரி உற்பத்தியாளர் மற்றும் வேதியியலைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட வரம்புகள் சற்று மாறுபடலாம் என்றாலும், ட்ரோன்களில் பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான லித்தியம்-பாலிமர் பேட்டரிகளுக்கு பொருந்தக்கூடிய பொதுவான வழிகாட்டுதல்கள் உள்ளன.

பெரும்பாலான ட்ரோன் பேட்டரிகளுக்கான சிறந்த இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு 20 ° C முதல் 40 ° C வரை (68 ° F முதல் 104 ° F வரை) விழுகிறது. இந்த வரம்பிற்குள், பேட்டரிகள் திறன், வெளியேற்ற வீதம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அவற்றின் சிறந்த செயல்திறனை வழங்க முனைகின்றன. இந்த வெப்பநிலையில், பேட்டரியுக்குள் உள்ள வேதியியல் எதிர்வினைகள் உகந்த விகிதத்தில் நிகழ்கின்றன, இது மென்மையான மின்சாரம் மற்றும் அதிகபட்ச விமான நேரத்தை அனுமதிக்கிறது.

இருப்பினும், பல ட்ரோன்கள் இந்த இலட்சிய வரம்பிற்கு வெளியே இன்னும் செயல்பட முடியும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பெரும்பாலானவைUAV பேட்டரிஉற்பத்தியாளர்கள் ஒரு பரந்த இயக்க வெப்பநிலை வரம்பைக் குறிப்பிடுகின்றனர், பொதுவாக -10 ° C முதல் 50 ° C வரை (14 ° F முதல் 122 ° F வரை). இந்த உச்சநிலைக்குள் ட்ரோன் செயல்படக்கூடும் என்றாலும், ஆபரேட்டர்கள் பேட்டரி செயல்திறனைக் குறைத்து எதிர்பார்க்க வேண்டும் மற்றும் பொருத்தமான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்.

வெப்பநிலை 20 ° C (68 ° F) க்குக் கீழே குறையும் போது, ​​பேட்டரி செயல்திறன் குறையத் தொடங்குகிறது. 0 ° C (32 ° F) இல், பல ட்ரோன் பேட்டரிகள் அவற்றின் மதிப்பிடப்பட்ட திறனில் 70-80% மட்டுமே வழங்கக்கூடும். இந்த குறைப்பு சப்ஜெரோ வெப்பநிலையில் இன்னும் அதிகமாகக் காணப்படுகிறது, சில பேட்டரிகள் அவற்றின் இயல்பான திறனில் 50% க்கும் குறைவாக -20 ° C (-4 ° F) இல் வழங்கப்படுகின்றன.

ஸ்பெக்ட்ரமின் மறுமுனையில், அதிக வெப்பநிலை பேட்டரி செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பையும் எதிர்மறையாக பாதிக்கும். வெப்பமான வெப்பநிலை ஆரம்பத்தில் பேட்டரி செயல்திறனை அதிகரிக்கும் அதே வேளையில், 40 ° C (104 ° F) க்கு மேல் நீடித்த செயல்பாடு பேட்டரியின் உள் கூறுகளின் விரைவான சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும். தீவிர வெப்பம் வெப்ப ஓட்டத்தை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக பேட்டரி வீக்கம் ஏற்படக்கூடும் அல்லது அரிதான சந்தர்ப்பங்களில் தீ.

உகந்த பேட்டரி செயல்திறனை பராமரிக்க, ட்ரோன் ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் பேட்டரிகளை விமானத்திற்கு முன்னும் பின்னும் சிறந்த வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் வைத்திருக்க முயற்சிக்க வேண்டும். இது குளிர்ந்த நிலையில் முன்கூட்டியே வெப்பமடைவதற்கு முந்தைய பேட்டரிகளை உள்ளடக்கியிருக்கலாம் அல்லது அவற்றை சூடான சூழலில் குளிர்விக்கலாம். சில மேம்பட்ட ட்ரோன் மாதிரிகள் உள்ளமைக்கப்பட்ட பேட்டரி வெப்ப அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஒரு குறிப்பிட்ட வாசலுக்குக் கீழே வெப்பநிலை குறையும் போது தானாகவே செயல்படும்.

ட்ரோன் பேட்டரிகளுக்கான சேமிப்பு வெப்பநிலை செயல்பாட்டு வெப்பநிலையிலிருந்து வேறுபடுகிறது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது, ​​லித்தியம்-பாலிமர் பேட்டரிகள் 5 ° C முதல் 25 ° C வரை (41 ° F முதல் 77 ° F) வெப்பநிலையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும். அதிக வெப்பநிலையில் நீண்ட கால சேமிப்பு பேட்டரியின் வயதான செயல்முறையை துரிதப்படுத்தும், அதே நேரத்தில் மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை பேட்டரியின் உள் கட்டமைப்பை சேதப்படுத்தும்.

ட்ரோன் பேட்டரி செயல்திறனுக்கான சிறந்த வெப்பநிலை வரம்பைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலமும் மதிப்பதன் மூலமும், ஆபரேட்டர்கள் பாதுகாப்பான விமானங்கள், நீண்ட பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் பல்வேறு சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளில் மிகவும் நிலையான ட்ரோன் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த முடியும்.

முடிவு

உகந்த பேட்டரி வெப்பநிலையை பராமரிப்பது பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான ட்ரோன் செயல்பாடுகளுக்கு முக்கியமானது, குறிப்பாக சவாலான வானிலை நிலைமைகளில். குளிர்ந்த காலநிலை பறப்புடன் தொடர்புடைய அபாயங்களைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், பயனுள்ள காப்பு நுட்பங்களை செயல்படுத்துதல் மற்றும் சிறந்த வெப்பநிலை வரம்பை மதித்தல்UAV பேட்டரிசெயல்திறன், ட்ரோன் ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் விமான அனுபவங்களை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம் மற்றும் அவர்களின் மதிப்புமிக்க உபகரணங்களை பாதுகாக்க முடியும்.

பல்வேறு வெப்பநிலை நிலைகளில் சிறப்பாக செயல்படும் உயர்தர ட்ரோன் பேட்டரிகளை நீங்கள் தேடுகிறீர்களா? மேலும் பார்க்க வேண்டாம்! ZYE இல், மாறுபட்ட சூழல்களில் நிலையான செயல்திறனை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்ட உயர்மட்ட UAV பேட்டரிகளை தயாரிப்பதில் நாங்கள் நிபுணத்துவம் பெற்றோம். எங்கள் மேம்பட்ட பேட்டரி தொழில்நுட்பங்கள் வெப்ப நிர்வாகத்தின் சமீபத்திய கண்டுபிடிப்புகளை உள்ளடக்கியது, உங்கள் ட்ரோன் சவாலான வானிலை நிலைமைகளில் கூட இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது. வெப்பநிலை கட்டுப்பாடுகள் உங்கள் ட்ரோன் செயல்பாடுகளை கட்டுப்படுத்த வேண்டாம். இன்று ZYE பேட்டரிகளுக்கு மேம்படுத்தவும், செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையில் உள்ள வித்தியாசத்தை அனுபவிக்கவும். எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்caty@zyepower.comஎங்கள் தயாரிப்புகள் மற்றும் அவை உங்கள் ட்ரோன் செயல்பாடுகளை புதிய உயரங்களுக்கு எவ்வாறு உயர்த்த முடியும் என்பதைப் பற்றி மேலும் அறிய.

குறிப்புகள்

1. ஸ்மித், ஜே. (2023). "குளிர் காலநிலை ட்ரோன் செயல்பாடுகள்: சவால்கள் மற்றும் தீர்வுகள்." ஆளில்லா வான்வழி அமைப்புகளின் இதழ், 15 (2), 78-92.

2. ஜான்சன், ஏ. மற்றும் பலர். (2022). "UAV பேட்டரிகளுக்கான வெப்ப மேலாண்மை நுட்பங்கள்." ட்ரோன் தொழில்நுட்பம் குறித்த சர்வதேச மாநாடு, மியாமி, எஃப்.எல்.

3. லீ, எஸ். (2021). "UAV களில் லித்தியம் பாலிமர் பேட்டரி செயல்திறனில் வெப்பநிலையின் விளைவுகள்." விண்வெளி பொறியியல் விமர்சனம், 33 (4), 211-225.

4. பிரவுன், ஆர். மற்றும் வைட், டி. (2023). "ட்ரோன் பேட்டரி பாதுகாப்புக்கான புதுமையான காப்பு பொருட்கள்." UAV பயன்பாடுகளுக்கான மேம்பட்ட பொருட்கள், 7 (3), 145-160.

5. கார்சியா, எம். (2022). "வெப்பநிலை உச்சத்தில் ட்ரோன் பேட்டரி செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்." ஆளில்லா அமைப்புகள் தொழில்நுட்பம், 18 (1), 32-45.